ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસ રિપેર: કેપેસિટર રિપેર

મધ્યવર્તી આવર્તન વળતર કેપેસિટર અને આઉટપુટ બસ બાર, બસ બાર અને બસ બાર અને બસ બાર અને લવચીક કેબલ વચ્ચેના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ છૂટા છે. કારણ કે બસબારમાંથી વહેતો પ્રવાહ ઘણો મોટો હોય છે, ઓપરેશન દરમિયાન બસબારનું તાપમાન પણ ઊંચું હોય છે, તેથી કનેક્શન બોલ્ટને ઢીલું કરવું સરળ છે. ઢીલું કર્યા પછી, સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે, અને જોડાણનું તાપમાન વધે છે. ઢીલા થવાને કારણે અતિશય તાપમાન બસબાર કનેક્શનની સપાટીને ઓક્સિડાઇઝ કરશે, જેના કારણે નબળા સંપર્ક અને સ્પાર્કિંગ થશે. સ્પાર્કિંગ દરમિયાનગીરીને કારણે ઘણીવાર ઇન્વર્ટર નિષ્ફળ જાય છે. તેથી, ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસના બસબાર પરના તમામ કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સને વારંવાર તપાસવા જોઈએ અને નબળા સંપર્ક અને ઓપન સર્કિટ નિષ્ફળતા માટે વારંવાર કડક કરવા જોઈએ.