- 29
- Dec
Нагревательное оборудование для горячекатаного среднего и толстого стального листа
Нагревательное оборудование для горячекатаного среднего и толстого стального листа
Комплектация нагревательного оборудования для горячекатаного стального листа средней толщины:
1. Источник питания для резонансного среднечастотного индукционного нагрева.
2. Индукционная система нагрева.
3. Устройство автоматической подачи для платформы хранения и прижимного ролика.
4. Устройство быстрой разгрузки прижимного ролика.
5. Американская двухцветная инфракрасная система измерения температуры Leitai.
6. Силовой трансформатор (по желанию заказчика).
7. Конденсаторы (по желанию заказчика).
8. Полная операционная консоль ПЛК с человеко-машинным интерфейсом.
9. Закрытая градирня.
Преимущества нагревательного оборудования для горячекатаного листового проката средней и большой толщины:
1. Цифровая фазовая синхронизация: использование технологии цифровой фазовой синхронизации для достижения автоматического отслеживания частоты, может автоматически адаптироваться к различным датчикам.
2. Модульная конструкция: используйте модуль управления приводом, чтобы обеспечить надежность и простоту обслуживания оборудования индукционного нагрева.
3. Технология резонансного преобразования частоты: использование технологии резонансного преобразования частоты обеспечивает общую эффективность оборудования ≥90%, эффективность и энергосбережение, а потребление энергии составляет всего 20% -30% от оборудования для индукционного нагрева трубок.
4. Конструкция нагревательного оборудования для горячекатаного стального листа средней толщины: проста в установке, не требует отладки, проста в использовании. Безопасно и надежно: оборудование не имеет высокого напряжения десять тысяч вольт, безопасна в эксплуатации и может работать непрерывно в течение 24 часов.
5. Принята программа управления ПЛК с человеко-машинным интерфейсом, которая полностью автоматическая и интеллектуальная.
6. В нагревательном оборудовании для горячекатаных средних и толстых стальных листов используется система управления питанием с воздушным охлаждением, которая имеет низкое энергопотребление и может свободно перемещаться без воды.