Kumaha carana ngalereskeun kasalahan tina kabel cooling cai tina alat pemanasan induksi

Parabot pemanasan induksi kabel cai-tiis dijieunna tina kawat tambaga terdampar kalayan diaméter Φ0.6-Ф0.8, pamawa conductive kalawan kapasitas mawa ayeuna cukup, sarta sambungan kabel, anti korosi, tube karét kualitas luhur kalawan seuneu alus. retardancy dijieun.

Pipa karét luar tina kabel cai-tiis tina alat-alat pemanasan induksi ngadopsi tabung karét tekanan kalayan résistansi tekanan 5 kg, sareng cai cooling dialirkeun. Éta mangrupikeun bagian tina sirkuit beban. Hal ieu subjected ka tegangan jeung torsion salila operasi, sarta eta tilts bareng jeung awak tungku frékuénsi panengah jeung twists jeung robah warna ka warna, jadi waktu Ieu gampang megatkeun dina sambungan fléksibel sanggeus lila.

Dina prosés megatkeun kabel cai-tiis pakakas pemanasan induksi, éta umumna mimiti motong kaluar lolobana eta, lajeng gancang kaduruk kaluar bagian unbroken salila operasi-daya tinggi. Dina waktos ieu, catu daya frékuénsi panengah bakal ngahasilkeun tegangan anu luhur. Upami panyalindungan overvoltage henteu dipercaya, éta bakal ngaduruk thyristor inverter. Saatos sambungan kabel cooling cai dipegatkeun, catu daya frékuénsi panengah teu bisa mimiti jalan. Mun anjeun teu mariksa cukang lantaranana tur mimitian sababaraha kali, eta kamungkinan kaduruk kaluar trafo tegangan frékuénsi panengah. Nalika mariksa sesar, pegatkeun heula sambungan kabel cai-tiis tina bar tambaga kaluaran tina kapasitor pemanasan listrik, sarta ngukur nilai lalawanan kabel ku blok listrik multimeter (blok 200Ω). Nalika ngukurna nganggo multimeter, awak tungku kedah dibalikkeun kana posisi dumping, supados kabel anu tiis cai bakal murag, supados bagian anu rusak tiasa dipisahkeun sacara lengkep, supados leres nangtoskeun naha inti rusak atanapi henteu.