Miksi teolliset jäähdyttimet eivät käytä manuaalisia kaasuventtiilejä? Mitä hyvää lämpölaajenemisventtiilissä on?

Manuaalinen kaasuventtiili, nykyisessä iteollisuuden jäähdyttimet, ei ole manuaalista kaasuventtiilisovellusta. Manuaalinen kaasuventtiili vaatii kirjaimellisesti manuaalista käyttöä. Sitä voidaan käyttää vain märissä ja kuivissa höyrystimissä. Yrityksen on asennettava oma käyttölaite manuaalisen virtauksen säätämiseksi haihtumisen vaikutuksen mukaan. Tämä on ns. Manuaalisen kaasuventtiilin toimintatapa. Siksi se ei sovellu nykyaikaisiin jäähdytysjärjestelmiin, jotka vaativat automaattista kiertoa. Paisuntaventtiilejä käytetään yleisesti nykyaikaisissa teollisissa jäähdyttimissä.

Sitä käytetään pääasiassa fluorijärjestelmissä, kuten R12, R22 ja R134a. Se on sopivin kuristuslaite jäähdytysjärjestelmässä, jossa freonia käytetään kylmäaineena. Mitä lämpölaajenemisventtiili tarkoittaa? Kuten nimestä voi päätellä, lämpölaajenemisventtiili ohjaa paisuntaventtiilin avaamista ja sulkemista lämmön vaikutuksesta. Lämpölaajenemisen lämpötilan tunnistava osa asennetaan höyrystimen jälkeen, jotta höyrystimestä tulevan höyrystyneen kylmäainekaasun lämpötila voidaan viedä läpi, ja päätä sitten, millainen avaus- ja sulkukoko kuristuslaitteen osalla tulisi olla.

Itse asiassa lämpölaajenemisventtiili on laajimmin käytetty paisuntaventtiili, ja se on myös eräänlainen paisuntaventtiili, jolla on hyvä vakaus. Sen käyttökustannukset ovat myös erittäin alhaiset. Kuitenkin lämpölaajenemisventtiilit on myös jaettu erityyppisiin, mukaan lukien sisäinen tasapainotyyppi. Ja muuntyyppiset, soveltamisala on myös erilainen. Pienille ja pienille jäähdyttimille sisäisesti tasapainotetun lämpölaajenemisventtiilin käyttö voi täyttää höyrystimen ja koko jäähdyttimen haihtumisvaatimukset ja säästää myös valmistusta. Tuotantokustannusten lisäksi sisäisesti tasapainotetun lämpölaajenemisventtiilin hinta ja kustannukset ovat suhteellisen alhaiset.