Kuinka parantaa kelan käyttöikää välitaajuuden sammutuslaitteet?

1) Anturia suunniteltaessa se on valmistettu hapettomasta kuparista ja rakenteeseen on kiinnitettävä huomiota riittävän jäykkyyden varmistamiseksi.

2) Sähköisen kosketuspinnan huolto. Anturin ja muuntajan välinen liitäntäpinta on johtava kosketuspinta, tämän pinnan tulee olla puhdas, se voidaan pyyhkiä puhtaaksi pehmeällä hankaustyynyllä ja pinnoittaa sitten hopealla.

3) Pulttien puristussuunnitteluun tarvitaan erityisiä pultteja ja aluslevyjä. Induktorin kosketinlevy painetaan sammutusmuuntajan toisiokäämin lähtöpäähän. Pultteja ja aluslevyjä käytetään yleisesti puristamiseen tiukasti. Seuraavat seikat tulee huomioida:

① Muuntajan lähtöpään pultinreiät on varustettava ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla kierreholkeilla tai messinkikierreholkeilla. Puhtaan kuparin alhaisen kovuuden vuoksi se epäonnistuu langan liukuvan soljen takia, mikä vahingoittaa lähtöpäätä. Pultti ruuvataan kierreholkkiin 10 mm syvyydellä (ota M8-kierre esimerkkinä, ja loput voidaan päätellä analogisesti).

② Tämä kierrereikä on kierteitettävä, muuten pultti ei näytä olevan mahdollista ruuvata, mutta itse asiassa pultti ei paina anturia muuntajan lähtöpäähän. Tämän pultin sisäänkierretyn pituuden tulee olla pienempi kuin ruuvin reiän syvyys ja pultin esikiristysvoiman tulee olla 155-178N. Jos esikiristysvoima on liian suuri, ruuviholkki vaurioituu (esimerkiksi M8-kierre, loput ovat määritellyn arvon mukaisia).

③. Aluslevyn tulee olla erityisesti valmistettu suurennettu ja paksunnettu aluslevy, joka voi tehokkaasti puristaa osan tiukasti.

(4) Anturin kiinnityspinnan keskelle tulee suunnitella ura lisäämään johtavan pinnan painetta. Tämä pinta on pinnoitettu hopealla niin paljon kuin mahdollista hapettumisen estämiseksi ja kosketusvastuksen vähentämiseksi. Eristyslevyn molemmilla puolilla olevat viisteet voivat estää oikosulun muuntajan puolella, kun kela on asennettu väärin.

Tekniikan kehittymisen ja anturivalmistuksen hintojen nousun myötä anturin kustannuksiin työkaluna kiinnitetään yhä enemmän huomiota. Anturin käyttöikä vaihtelee lähes sadasta satoihin tuhansiin kertoja. Rullainduktorit ja ratapyyhkäisevät sammutuskelat ovat lyhyemmät käyttöiän ansiosta, koska niiden latausaika on pitkä; kun taas CVJ-osien sammutuskeloilla on joka kerta lyhyempi latausaika ja niiden käyttöikä on pidempi kuin satojatuhansia kertoja.

Anturin käyttöiän mittaamiseksi markkinoilla on nyt riippumaton anturisyklilaskin. Se on asennettu anturiin. Se voi kerätä lukuja ja tallentaa tietoja joka kerta, kun virta kytketään, ja näyttää anturin käyttöiän, kuten 50,000 200,000 kertaa tai XNUMX XNUMX kertaa ja niin edelleen.