כיצד לשפר את אפקט הקירור של מצנן הטמפרטורה הנמוכה?

באופן כללי, מצנני אוויר מותקנים בחוץ. לכן, טמפרטורת המים של מגש אחסון המים תעלה תחת קרינת הטמפרטורה הגבוהה של השמש הקופחת, מה שמשפיע קשות על אפקט הקירור. אם טמפרטורת המים של מגש אחסון המים גדולה או שווה לטמפרטורת האוויר הפנימי, היא לא תוכל להתקרר כלל. השפעה. לכן, טמפרטורת המים במאגר קובעת את אפקט הקירור של מצנן האוויר. כיצד להשתמש במצנן בטמפרטורה נמוכה כדי לספק את אפקט הקירור של מצנן האוויר?

ראשית, יציאת המים של מצנן האוויר מחוברת לכניסת המים של מיכל אחסון מי הקירור דרך צינור ההחזרה, יציאת מיכל אחסון מי הקירור מחוברת לכניסת המים של המצנן בטמפרטורה נמוכה דרך משאבת הקירור. , ושקע המים של המצנן בטמפרטורה נמוכה מחובר לשני מצנני האוויר דרך צריכת המים של צינור כניסת המים.

על מנת לשלוט על כיבוי זרימת המים, מתג זרימת מים מסופק בין משאבת המים לקירור לבין כניסת המים של הצ’ילר בטמפרטורה נמוכה. על מנת למנוע זרימה חוזרת של המים ולאפשר הובלה חלקה של המים אל מצנן האוויר, מוצבים שסתום סימון ושסתום מים בין יציאת המים של המצנן בטמפרטורה נמוכה לבין כניסת המים של מצנן האוויר.

העיקרון הוא להעביר את מי הברז למקרר האוויר. טמפרטורת המים במחבת אחסון המים של גוף המטוס נמוכה מזו של האוויר הפנימי, והחום נספג מהאוויר כדי להתקרר. הטמפרטורה של המים העולים עוברת דרך מנגנון זרימת המים הקרים כדי להתקרר ולאחסן אותו. לאחר קירור מיכל המים ומקרר הטמפרטורה הנמוכה, הם מצטמצמים לטמפרטורה מתאימה, ולאחר מכן ניתן לשלוח אותם למקרר האוויר כדי להתקרר שוב. לכן, רק כמות קטנה של מים במחזור נדרשת, ומצנן הטמפרטורה הנמוכה צורך כמות קטנה של אנרגיה חשמלית כדי לשפר מאוד את אפקט הקירור של מכשיר קירור האוויר הקר.