מדברים על תפקידם של חלקים שונים של הצ’ילר

הצ’ילר הוא סוג של ציוד קירור מים, והצ’ילר הוא סוג של ציוד מי קירור שיכול לספק טמפרטורה קבועה, זרימה קבועה ולחץ קבוע. מהם המרכיבים של הצ’ילר? היום יש לי שיחה עם כולם

החלקים השונים של הצ’ילר ותפקידיהם.

1. מַדחֵס

במערכת הצ’ילר, המדחס הוא הכוח להבטיח את קירור הצ’ילר. העיקרון העיקרי הוא להשתמש במדחס כדי להגביר את הלחץ של נוזל הקירור בתוך המערכת כדי שהקירור יוכל להסתובב טוב יותר במערכת הקירור.

טבעת, ובכך להשמיע אפקט קירור. מדחסים מחולקים לשלוש קטגוריות לפי המבנה שלהם: פתוח, סגור למחצה וסגור לחלוטין. שימו לב בעת השימוש, לאחר שהמדחס פועל במשך 1000 שעות, בדקו זאת:

(1) האם הזרם תקין כאשר המדחס פועל;

(2) האם שמן הסיכה תקין;

(3) האם יש צליל חריג כאשר המדחס פועל.

2. מעבה

לאחר היציאה מהמדחס, הפריאון בלחץ גבוה של מערכת הקירור ייכנס למעבה, ולאחר מכן ישחרר כמות גדולה של חום למדיום הקירור, ולאחר מכן יתקרר וינוזל. לאחר מכן, המעבה יכול להיות

מתחלק לשלושה סוגים: מקורר מים, מקורר אוויר, אידוי ומרוסס. שימו לב במיוחד לניקיון הקבל עצמו. אם אבק מצטבר, זה ישפיע על אפקט פיזור החום, יפחית את יכולת הקירור ויפגע בקלות במדחס. אנא שימו לב אליו בעת השימוש בו: נקו את המעבה באופן קבוע (מומלץ אקדח אוויר בלחץ גבוה), במידת הצורך, כל שלושה חודשים שטפו במים נקיים.

3. מאייד

הפראון במעבה נכנס לשסתום ההתפשטות במצערת בצורה נוזלית ולאחר מכן נשלח למאייד. תהליך זה שייך לתהליך האידוי. בשלב זה, כמות גדולה של חום צריכה להיספג כדי להפחית בהדרגה את הטמפרטורה של האלמנט המקורר כדי להשיג את אפקט הקירור והקירור. בנוסף לשלושת האביזרים החשובים הללו, לצ’ילר יש גם אביזרים נוספים,