ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತದ ತೊಂದರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತದ ಮುಖ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

(ಎಲ್) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧ-ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಬೀಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ತಂತಿಯು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಲೀಕೇಜ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಎಲ್ಬಿ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್), ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಟರ್ನ್-ಆಫ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್-ಆಫ್ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಿಂತ 5-6 ಪಟ್ಟು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ ಅಥವಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತವೆ.

(2) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಕಾಂಟಾಕ್ಟರ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಿಂಟರಿಂಗ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್‌ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ-ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಕರೆಂಟ್, ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಕೆ ದರ du/df ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಕೆ ದರವು ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹರಡಲು ತಡವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ PN ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಿಗೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಗೇಟ್ ಬಳಿ PN ಜಂಕ್ಷನ್ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಒಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಕೆ ದರ d//df ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

(3) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಕ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ ಟ್ರಿಗರ್ ಪಲ್ಸ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತಿ-ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ನಾಡಿಯನ್ನು 150 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಸೇತುವೆಯು ಸಕ್ರಿಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅತಿ-ಪ್ರವಾಹದಿಂದ. , ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮ. ಅತಿ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ನಾಡಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟರ್ನ್-ಆಫ್ ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಡೆಯುವ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 4.7k ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(4) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅತಿಯಾದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

(5) ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಇದು ಹಲವು ಬಾರಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಇದು ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.