Inverter mellomfrekvensovner må ha fordeler fremfor parallelle mellomfrekvensovner

1. Tyristorparallellkretsen er en parallellresonansmellomfrekvensovn. Under smelteprosessen, spesielt for smelting av aluminium, kobber og andre materialer, er belastningen veldig lett, og kraftuttaket er veldig lite, noe som har mye å gjøre med belastningens natur, så smeltehastigheten er langsom , vanskelighetsgrad i oppvarming. Tyristorseriens mellomfrekvenssmelteovn justerer kraften gjennom frekvensmodulasjon, slik at den er relativt mindre påvirket av belastningens natur. Hele prosessen med smelting holder nesten konstant kraftutgang. Fordi det er serieresonans, det vil si spenningsresonans, er induksjonsspolens spenning høy og strømmen er liten, så strømtapet er lite.

2. Fordi det er en serieomformer, er effektfaktoren høy og harmoniske små, så det er ikke nødvendig å installere en reaktiv effektkompensasjonsenhet. Dette kan spare brukerne for mye penger, og det er også et avansert utstyr som strømforsyningsavdelingen promoterer kraftig.

3. Når seriemellomfrekvensovnen fungerer, fungerer likeretteren alltid i fullt påslått tilstand, og utgangseffekten til inverterkretsen endres ved å kontrollere omformerens triggerpulsfrekvens. Og laststrømmen er en sinusbølge, så seriemellomfrekvensovnen vil ikke alvorlig forurense strømnettet med høye harmoniske, og effektfaktoren er høy. Parallelle vekselrettere kan ikke oppnå en-til-to automatisk effektjusteringsoperasjon, fordi strømjusteringen til parallellvekselretterens strømforsyning kun kan oppnås ved å justere utgangsspenningen til likeretterbroen. Når den parallelle omformerens likeretterbro arbeider ved lav spenning, er likeretterens ledningsvinkel svært liten. I staten vil kraftfaktoren til utstyret være veldig lav, og den parallelle inverterlaststrømmen er en firkantbølge, som vil forurense nettet alvorlig. Hvis effekten justeres ved å justere omformerens mottrykksvinkel, er effektjusteringsområdet veldig smalt. Derfor kan parallelle inverterstrømforsyninger ikke oppnå en-til-to-drift.