epoxy ਫਲੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

1. ਇਪੌਕਸੀ ਫਲੋਰ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇਪੌਕਸੀ ਫਲੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਤਲੀ-ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਇਪੌਕਸੀ ਫਲੋਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਤਲੇਪਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੈ। ਬੇਸ ਕੋਟ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 0.2-0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਾਈ ਹੋਰ ਵੀ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਈਪੋਕਸੀ ਮੋਰਟਾਰ ਫਲੋਰ: ਇਸਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਮੱਧ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੋਰਟਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ 1-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਤਹ ਪਰਤ ਆਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 1-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. Epoxy ਸਵੈ-ਪੱਧਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਮੱਗਰੀ: ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੋਇੰਗ ਫਲੋਰ ਅਤੇ epoxy ਸੈਲਫ-ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ ਫਲੋਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਵੈ-ਪੱਧਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਪੁਟੀ ਪਰਤ ਨੂੰ 1-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਸਤਹ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ 0.7-1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 1.5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. Epoxy ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਫਲੋਰ: ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 0.2-0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।