Na co należy zwrócić uwagę podczas hartowania wałów wielowypustowych i kół zębatych?

Gdy wał wielowypustowy i koło zębate są hartowane i chłodzone, prędkość nie powinna być zbyt duża, a prędkość zewnętrznego okręgu powinna być mniejsza niż 500 mm/s. W przeciwnym razie zbyt duża prędkość obrotowa łatwo spowoduje niewystarczające chłodzenie po stronie powierzchni zęba i rowka wpustowego przeciwnej do kierunku obrotu.