Важнасць дадання змазачнага алею ў машына з паветраным астуджэннем ледзяной вады

Астуджанае змазачнае алей павінна ўдзельнічаць у сціску холадагенту кампрэсарам. У адваротным выпадку кампрэсар пры сціску прывядзе да празмернага зносу. Акрамя таго, будуць праблемы празмернай тэмпературы, а празмерны знос таксама выкліча сціск. Смецце машыны змешваецца з холадагентам, што паўплывае на нармальную кандэнсацыю і выпарэнне холадагенту. Калі тэмпература занадта высокая, кампрэсар будзе схільны да перагрузак, высокай тэмпературы выхлапных газаў і высокаму ціску, што не спрыяе працы ахаладжальніка з паветраным астуджэннем. нармальная праца.

Такім чынам, у сістэме вентылятара машыны з паветраным астуджэннем падшыпнік рухавіка павінен рэгулярна запаўняцца змазачным алеем. Пры выяўленні старонніх прадметаў у падшыпніку рухавіка яго варта ачысціць. Пасля ачысткі варта даліць змазачнае алей. Напаўненне змазачнага алею павінна вызначацца ў адпаведнасці з фактычным выкарыстаннем рухавіка, гэта значыць выкарыстаннем машыны для ледзяной вады. Як правіла, рэкамендуецца запаўняць яго не больш за адзін раз на тыдзень, а чысціць раз у месяц. Дбайная ачыстка дапаможа падшыпніку рухавіка. Нармальная праца рухавіка можа забяспечыць змазку, і ў той жа час ён таксама можа пазбегнуць выхаду з ладу падшыпніка рухавіка з-за старонніх рэчываў.