Vian analysointi ja korjausmenetelmä korkeataajuinen karkaisukone

Korkeataajuisten sammutustyöstökonemuuntajien yleinen vikaanalyysi ja ensiö- ja toisiooikosulkujen eliminointi:

(1) Suurtaajuisten karkaisutyöstökoneiden syyanalyysi

ja induktiiviset kuormapiirit. Kun tällainen vika ilmenee, muuntajan ensiö- ja toisioyksikön välillä syttyy tulipalo, ja vaikeissa tapauksissa vesivuoto tapahtuu ensiö- tai toisioyksikössä. Koska oikosulkupisteet esiintyvät ensiö- ja toisiopiirin eri osissa, pääkontaktorin kytkemisen jälkeen generaattorin toimintakäyrä voi esiintyä eri induktiivisen käyrän asennoissa, joten instrumentin vaste on erilainen, mutta periaatteessa G on suuresti alennettu, /> Cos Xu on havainnollinen, putoaa ja sekä 1GL että 1GJ2 toimivat.

(2) Suurtaajuisten karkaisutyöstökoneiden vianmääritys

Muuntajan primääri- tai toisiovesisyöttö ei ole tasainen tai tukkeutunut, mikä saa aikaan käämin lämpenemisen, primäärieristeen hajoamisen ja ensiö- ja toisiooikosulkujen muodostumisen.

Tällainen vika löytyy helposti palaneesta käämityksestä tai vuotokohdasta, jonka jälkeen se voidaan arvioida mittaamalla valon tai yleismittarin sähkövastusta.

(3) Suurtaajuisen karkaisukoneen poistomenetelmä

①Jos ensisijainen vika, se voidaan käsitellä käännösten välisellä oikosulkumenetelmällä.

②Jos kyseessä on toissijainen vika, voit poistaa toissijaisen hitsausvuodon ja maalata sen jälkeen punaisen maalin. Esimerkki 7 Anturi törmää työkappaleeseen. Vika johtuu pääasiassa mekaanisesta järjestelmästä, erityisesti pyörivästä lämmitys- ja sammutusmekanismista.

Korjaa asemointiteline tai suunnittele piiri, joka estää anturin törmäyksen työkappaleeseen siten, että sillä on seuraavat toiminnot:

① Törmäys ennen kuumennusta, ei voi lähettää viritystä eikä saada välitaajuusgeneraattoria tuottamaan jännitettä.

② Törmäys lämmityksen aikana, pysäytä heräte välittömästi ja katkaise välitaajuusjännite.