- 09
- Aug
10T ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ
ની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ 10T ઇન્ડક્શન ગલન ભઠ્ઠી
1. રેટ કરેલ કાર્યકારી દબાણ 14Mpa છે, અને મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 16Mpa છે.
2. પ્રવાહ દર 60 લિટર/મિનિટ
3. બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા 600 લિટર છે.
4. સિલિન્ડર:
કૂદકા મારનાર સિલિન્ડર φ200×1500 4 (4 હોઝ સાથે, લગભગ 800)
પિસ્ટન સિલિન્ડર φ90×2100 1 (2 નળી 6500 લાંબી સાથે)
પિસ્ટન સિલિન્ડર φ50×115 2 pcs.
(4 હોઝ સાથે, લગભગ 1200 લાંબા,)
પિસ્ટન સિલિન્ડર φ80×310 2 pcs
(4 હોઝ સાથે, લગભગ 1200 લંબાઈ)
(ઉપરોક્ત ગોઠવણી બે ઉપકરણો માટે જરૂરી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર છે)
5. φ200×1500 બે જોડી તરીકે, હાઇડ્રોલિક લોક સેટ કરો (વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાલ્વ). મેન્યુઅલ રિવર્સિંગ વાલ્વ, અનુક્રમે ફર્નેસ બોડીના ટિલ્ટિંગ અને રિટર્નિંગને નિયંત્રિત કરે છે.
φ90×2100 એ ફર્નેસ લાઇનિંગનું ઇજેક્શન છે, અને મેન્યુઅલ રિવર્સિંગ વાલ્વ ઇજેક્શનને નિયંત્રિત કરવા અને દ્વિ-માર્ગીય ગતિ નિયમનને સમજવા માટે અનુક્રમે પાછા ફરવા માટે સેટ કરેલ છે. (બે સાધનો દ્વારા વહેંચાયેલ).
φ50×115 એ ફર્નેસ કવરનું લિફ્ટિંગ છે, અને મેન્યુઅલ રિવર્સિંગ વાલ્વ અનુક્રમે ફર્નેસ કવરના લિફ્ટિંગ અને રિટર્નિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે સેટ કરેલ છે.
દ્વિ-માર્ગીય ગતિ નિયમનનો અહેસાસ કરો.
φ80×310 એ ફર્નેસ કવરનું પરિભ્રમણ છે, અને મેન્યુઅલ રિવર્સિંગ વાલ્વ અનુક્રમે ફર્નેસ કવરને અનસ્ક્રૂવિંગ અને રોટેશનને નિયંત્રિત કરવા માટે સેટ કરેલ છે.
દ્વિ-માર્ગીય ગતિ નિયમનનો અહેસાસ કરો.
6.ઓઇલ પંપનું આઉટલેટ વન-વે વાલ્વ, પ્રેશર ગેજ, પ્રેશર ગેજ સ્વીચ, ઓવરફ્લો વાલ્વથી સજ્જ છે અને દબાણ નિયમનનો ખ્યાલ કરી શકે છે.
7. બાકીના હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનોની પરંપરાગત ડિઝાઇન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી જોઈએ.
8. આ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને વિવિધ સંયુક્ત સીલ અને હાઇડ્રોલિક હોઝથી સજ્જ કરવાની જરૂર છે
9. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં વિદ્યુત નિયંત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.
10. તેલ સિલિન્ડરની રૂપરેખા રેખાંકન અલગથી જોડાયેલ છે.
11. ઉપરોક્ત આઇટમ્સમાં આવરી લેવામાં આવતી નથી તે બાબતો તમારા દ્વારા ઉઠાવવામાં અને ઉકેલવાની જરૂર છે.