Quanti aspetti del risparmio energetico è possibile riscaldare e temprare l’albero motore?

①Il sensore ha un’elevata efficienza;

②Il tempo di riscaldamento è breve e il calore trasferito dal diario al cuore e al lato è piccolo;

③Dalla stazione di tempra alla stazione di rinvenimento, l’albero motore deve essere raffreddato alla temperatura di carico e scarico. Poiché il calore residuo sull’albero motore è piccolo, anche la quantità di raffreddamento richiesta è piccola;

④ La tempra a induzione è un processo a risparmio energetico. La sua efficienza elettrica di rinvenimento raggiunge il 96% ~ 98% e l’energia è limitata al collo dell’albero, non l’intero albero motore è riscaldato e temperato.