Manutenzione del cavo di raffreddamento ad acqua

Il cavo raffreddato ad acqua è il nome del cavo di collegamento del forno a frequenza intermedia. Viene utilizzato principalmente per collegare la batteria di condensatori e la bobina di riscaldamento. Poiché la corrente di risonanza del forno a frequenza intermedia è 10 volte maggiore della corrente di ingresso, la corrente che passa attraverso il cavo è eccessiva e la generazione di calore è troppo elevata. Il cavo è ovviamente antieconomico e irragionevole, quindi è necessaria l’acqua per raffreddare questo cavo, che è un cavo raffreddato ad acqua.

1. Struttura del cavo raffreddato ad acqua:

L’elettrodo del cavo raffreddato ad acqua è costituito da un’asta di rame integrale mediante tornitura e fresatura e la superficie è passivata o stagnata; il filo del cavo raffreddato ad acqua è realizzato in filo smaltato e tessuto da un avvolgitore a controllo numerico, con elevata flessibilità e raggio di curvatura ridotto; viene utilizzata la guaina esterna Tubo in gomma sintetica con intercalare rinforzato, resistenza ad alta pressione. Il manicotto e l’elettrodo sono estrusi a freddo e fissati all’apparecchiatura con morsetti in rame, che hanno buone prestazioni di tenuta e non sono facili da perdere.

La manutenzione dei cavi raffreddati ad acqua è importante:

1. Il tubo di gomma esterno del cavo raffreddato ad acqua adotta un tubo di gomma a pressione con una resistenza alla pressione di 5 kg e l’acqua di raffreddamento viene fatta passare attraverso di esso. Fa parte del circuito di carico. È soggetto a tensione e torsione durante il funzionamento e si inclina insieme al corpo del forno per provocare torsioni e torsioni. Pertanto, dopo un lungo tempo di lavoro si rompono facilmente in corrispondenza dei giunti flessibili. Una volta rotto, sarà difficile avviare il forno a frequenza intermedia, e talvolta può essere avviato normalmente, ma durante il processo di aumento della potenza, interverrà la protezione da sovracorrente.

Metodo di trattamento: a causa dell’elevata densità di corrente del cavo raffreddato ad acqua sul forno a frequenza intermedia, è facile rompersi una volta che è a corto di acqua e il circuito verrà collegato dopo l’interruzione, quindi non è facile da usare lo strumento da rilevare. Agitare il forno a frequenza intermedia, misurare con una piccola resistenza o sostituire il nuovo cavo dell’acqua.

2. Poiché il cavo raffreddato ad acqua si inclina insieme al corpo del forno, si piega ripetutamente, quindi è facile rompere il nucleo. Quando si verifica che il cavo è rotto, scollegare prima il cavo raffreddato ad acqua dalla barra di rame di uscita del condensatore di riscaldamento elettrico. Dopo la rottura del nucleo del cavo raffreddato ad acqua, l’alimentatore a frequenza intermedia non può iniziare a funzionare.

Metodo di elaborazione: durante il test è possibile utilizzare l’oscilloscopio. Collegare le clip dell’oscilloscopio a entrambe le estremità del carico e non vi è alcuna forma d’onda di oscillazione smorzata quando si preme il pulsante di avvio. Quando viene determinato che il cavo è rotto, scollegare prima il cavo flessibile dalla barra di rame di uscita del condensatore di compensazione della frequenza intermedia e misurare la resistenza del cavo con l’ingranaggio RX1 del multimetro. R è zero se continuo e infinito se disconnesso

3. Il processo di combustione del cavo raffreddato ad acqua è generalmente quello di tagliarne prima la maggior parte e quindi bruciare rapidamente la parte ininterrotta durante il funzionamento ad alta potenza. In questo momento, l’alimentazione a frequenza intermedia genererà un’elevata sovratensione. Se la protezione da sovratensione non è affidabile, brucerà il tiristore. Dopo aver scollegato il cavo di raffreddamento ad acqua, l’alimentazione a frequenza intermedia non può iniziare a funzionare. Se non si controlla la causa e si avvia ripetutamente, è probabile che si bruci il trasformatore di tensione a frequenza intermedia.

Metodo di trattamento: utilizzare un oscilloscopio per verificare il guasto, fissare la sonda dell’oscilloscopio a entrambe le estremità del carico e osservare se è presente una forma d’onda di attenuazione quando si preme il pulsante di avvio.