האם משאבת המים של הצ’ילר תתחמם גם היא לתוצאות חמורות?

כמובן.

קודם כל, משאבת מי הקירור של הצ’ילר המקורר במים מתחממת יתר על המידה, מה שיגרום לאספקת המים להיות חריגה.

זה טבעי. מאחר ומשאבת המים במחזור הקירור פועלת כרגיל, היא קובעת אם אספקת המים, לחץ המים, הראש וכו’ תקינים. ברגע שמשאבת מי הקירור של הצ’ילר תתחמם יתר על המידה, יעילות העבודה שלה כמובן תושפע. ההשפעה הישירה ביותר היא הצ’ילר המקורר במים. ראש משאבת מי הקירור ונפח אספקת המים וקצב הזרימה של משאבת מי הקירור מופחתים!

שנית, זה יגרום לבעיות כמו אי פעולה רגילה ואי הפעלה.

עקב התחממות יתר, משאבת המים עלולה להפסיק לפעול, או שהיא לא תתחיל כרגיל כשהיא מופעלת שוב.

כמובן, התחממות יתר של משאבת המים היא בעיה נפוצה. בפעולה רגילה של הצ’ילר המקורר במים, זה נורמלי שמשאבת המים מייצרת חום, אבל התחממות יתר היא בעיה שצריך לפתור.

הסיבה העיקרית להתחממות יתר היא ראשית העומס המוגזם, שהוא בלתי נמנע, והשני הוא הנזק של הרכיבים, שינוי הציר שנגרם ממרכז הציר או נזקי תושבת המיסבים שנגרמו מהבלאי המוגזם, כולל נזקי המיסבים וכו’. ., יגרום למשאבה להיות תחת עומס רגיל. בנסיבות של ריצה לתקופה מסוימת, מתרחשת בעיית התחממות יתר.

בנוסף, שימון לקוי הוא כמובן הגורם והגורם החשוב ביותר המוביל להתחממות יתר של משאבת המים במחזור. שימון לקוי נובע בעיקר מתחזוקה לא חיובית. מומלץ שאנשי התחזוקה של הצ’ילר המקורר במים ישימו לב לא רק למדחס, למעבה ולמאייד. תחזוקה, יש לשים לב גם לתחזוקה של משאבת מי הקירור!

לבסוף, הסתימה של צינור המים במחזור של הצ’ילר תגביר גם את עומס המשאבה, מה שיגרום להתחממות יתר של המשאבה ואף להינזק. זה דורש תשומת לב מיוחדת מאנשי תחזוקת הצ’ילר.