מדוע מיכל האחסון של נוזלי הקירור מותקן לאחר המעבה?

אין ספק שחומר הקירור לאחר תהליך העיבוי של הצ’ילר הוא נוזלי. הסיבה לכך שהוא נוזלי היא שחומר הקירור הוא בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לאחר שנדחס על ידי המדחס ופרק דרך קצה הפריקה של המדחס. רק לאחר מעבר דרך המעבה יכול להיות נוזל הקירור.

כמובן שלפני המאייד, כולל בעת ייבוש המסנן, ובעת מעבר דרך שסתום ההרחבה, הקירור נוזלי. מדוע לא להקים מיכלי אחסון נוזלים בעמדות אלו? הסיבה לכך היא שהעיבוי הוא הפעם הראשונה שחומר הקירור הופך מגז לנוזל, ולכן מיכל אגירת הנוזלים יותקן כאן, והכי הגיוני להתקין כאן את מיכל אגירת הנוזלים.