Қандай ортақ мәселелер бар салқындатқыш салқындатқыштар?

1. Тоңазытқыш майлау мәселесі.

Салқындатқыш майының ақаулары салқындатқыштың ағып кетуіне себеп бола ма? Әрине! неге? Тоңазытқыштың майлау майы тек тоңазытқыш компрессорының жұмыс камерасын майлау әсерін ғана емес, сонымен қатар май қабықшасын жасау және салқындатқыштың ағып кетуіне жол бермеу рөлін атқарады. Тоңазытқыштың майлау майы май қабығын құра алмаса, салқындатқыш ағып кетуі мүмкін. Сәйкес мұздатқыш тоңазытқыш майын таңдау үшін.

2. Хладагент құбыры зақымдалған.

Сынған хладагент құбырлары да салқындатқыш ақауларының жиі себебі болып табылады. Зақымданғаннан кейін құбыр ағып кетеді, ал ағып кеткеннен кейін тоңазытқыш жүйесі қалыпты жұмыс істей алмайды.

Салқындатқыштың жетіспеушілігін ажырату өте оңай. Оның өнімділік сипаттамалары: компрессордың жүктемесі артады. Салқындатқыштың жетіспеушілігінен кейін компрессордың жүктемесі артады. Компрессордың шуы мен дірілі үлкен болғаннан кейін бұл компрессордың қысылғанын білдіреді. Машинаға жүктеме артады.

3. Тым ылғалды.

Салқындатқышты құрғақ күйде ұстау керек, бұл сүзгі кептіргіштің мақсаты. Салқындатқыштың сұйық кристалы арқылы салқындатқыштың ылғалды немесе ылғалды еместігін байқауға болады. Ақаулық туындаған кезде сүзгі кептіргішті дереу ауыстыру керек.

Әрине, салқындатқышты да таза ұстау керек – жұмыс кезінде салқындатқыш тоңазытқыш жүйесіндегі айналымға байланысты бөгде заттар мен қоспалардың енуіне әкеледі. Әртүрлі қоспалармен араласқан хладагент қысылғанда оның салқындату әсері айтарлықтай төмендейді. !