ਚੀਨ ਸਿਲੀਕਾਨ ਮੋ ਲਾਲ ਇੱਟ.

1. ਉੱਚ ਲੋਡ ਨਰਮਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਲੋਡ ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਮੁੱਲ 1680 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲਿਕਾ-ਮੌਲੀਕਿਊਲਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਪਿਨਲ ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ। .)

2. ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਪੈਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਮੁੱਲ 160MPa ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਿਨਲ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਭੱਠੇ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ 2-3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ)।

3. ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਪਿਨਲ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ, ਸਿਲੀਕਾਨ-ਮੋਲਡ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਿਲੀਕਾਨ-ਮੋਲਡ ਇੱਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ -ਐਲੂਮਿਨਾ-ਸਿਲਿਕਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇੱਟਾਂ। ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਖੁਦ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 50℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)

4. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)

5. ਸਰਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘਣਤਾ ਮੱਧਮ ਹੈ (ਸਿਲਿਕਨ-ਮੋਲਡ ਲਾਲ ਇੱਟ ਦੀ ਵਾਲੀਅਮ ਘਣਤਾ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਪਿਨਲ ਇੱਟ ਨਾਲੋਂ 8% ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 8% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਭੱਠੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਮੋਲਡ ਇੱਟ ਦਾ ਸਰਲ ਲੋਡ)

6. ਸਿਲੀਕਾਨ ਲਾਲ ਇੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਪਿਨਲ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੋਟਰੀ ਭੱਠੇ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਲਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।