Parimi i funksionimit dhe funksioni kryesor i tiristorit

1. Parimi i punës së tiristor është:

1. Për ta bërë tiristorin të ndizet, njëra është të aplikoni një tension përpara midis anodës së saj A dhe katodës K, dhe tjetra është të futni një tension nxitës pozitiv midis elektrodës së tij të kontrollit G dhe katodës K. Pasi të ndizet tiristori, lëshoni çelësin e butonit, hiqni tensionin e këmbëzës dhe mbani akoma gjendjen e ndezur.

2. Megjithatë, nëse aplikohet një tension i kundërt në anodën ose elektrodën e kontrollit, tiristori nuk mund të ndizet. Funksioni i shtyllës së kontrollit është të ndizni tiristorin duke aplikuar një impuls shkaktues pozitiv, por ai nuk mund të fiket. Fikja e tiristorit përcjellës mund të ndërpresë furnizimin me energji të anodës (çelësi S në figurën 3) ose ta bëjë rrymën e anodës më të vogël se vlera minimale për ruajtjen e përcjellshmërisë (e quajtur rryma mbajtëse). Nëse një tension AC ose një tension DC pulsues aplikohet midis anodës dhe katodës së tiristorit, tiristori do të fiket vetvetiu kur tensioni kalon zero.

2. Funksionet e tiristorit në qark janë si më poshtë:

1. Konvertues/ndreqës.

2. Rregulloni presionin.

3. Konvertimi i frekuencës.

4. Kaloni.

Një nga funksionet më të rëndësishme të SCR është stabilizimi i rrymës. Tiristorët përdoren gjerësisht në kontrollin automatik, fushat elektromekanike, elektrike industriale dhe pajisjet shtëpiake. Tiristori është një element aktiv komutues. Zakonisht mbahet në një gjendje jo kaluese derisa të nxitet nga një sinjal më pak kontrolli ose “ndizet” për ta bërë atë të kalojë. Pasi të ndizet, do të mbetet edhe nëse sinjali i shkasit tërhiqet. Në gjendjen e kanalit, për ta ndërprerë atë, mund të aplikohet një tension i kundërt midis anodës dhe katodës ose rryma që rrjedh përmes diodës tiristore mund të zvogëlohet nën një vlerë të caktuar.