Si të kryeni shuarjen me frekuencë të lartë të shufrave të pistonit me precizion

Shuarja me frekuencë të lartë e shufrave të pistonit preciz është një metodë trajtimi termik në të cilën rryma e induktuar gjenerohet në sipërfaqen e shufrës së pistonit, pastaj nxehet dhe më pas shuhet. Qëllimi i tij kryesor është të vendosë strukturën e martensitit në sipërfaqen e shufrës së pistonit brenda intervalit të lejuar, dhe bërthama e shufrës së pistonit ende ruan gjendjen e strukturës përpara se të shuhet, në mënyrë që fortësia e sipërfaqes së shufrës së pistonit të arrijë standard, dhe mund të arrihet plasticiteti dhe qëndrueshmëria e bërthamës. Deri në standard.

Funksionimi specifik i shuarjes me frekuencë të lartë të shufrës së pistonit të saktë: Pas bluarjes së përafërt, i nënshtrohet trajtimit të shuarjes me frekuencë të mesme ose me frekuencë të lartë, dhe ngrohja e tij me induksion është 1000-1020 gradë, dhe ajri i kompresuar përdoret për ftohjen e avionit në bëjnë shtresën e fortë të thellësisë së shuarjes. Është 1.5-2.5 mm. Pas shuarjes, duhet të drejtohet. Pas kësaj kalitet në 200 deri në 220 gradë dhe mbahet 1 deri në 2 orë, në mënyrë që fortësia pas ftohjes të arrijë HRC50.