معدات تسخين وتصلب عمود الحدبات المحرك

إن المعدات المستخدمة في تسخين وتبريد عمود كامات المحرك EQ491 هي أداة آلة تبريد أفقية وجهاز تردد متوسط ​​من الثايرستور.

تتكون أداة آلة التبريد الأفقية بشكل أساسي من بكرة تحميل 1 ، وقوس 5 ، وما إلى ذلك ، حيث يتم تحريك غراب الذيل 9 وغراب الرأس 10 بواسطة نفس قضيب المكبس الطويل والتحرك يسارًا ويمينًا على طول دليلين دائريين متوازيين ، و وظيفتهم هي إرسال قضيب الدفع 4 يتم تغذية قطع العمل داخل وخارج المستشعر 3 ، ويقوم القوس 5 بنقل قطعة العمل المسخنة إلى الموضع العلوي للأسطوانة 7. هناك 4 أزواج من المراكز موزعة بشكل متماثل على الأسطوانة. زوج واحد من الأسطح مقابل قطعة العمل يدفع قطعة العمل إلى الدوران ، وتدور الأسطوانة في نفس الوقت. 90 درجة ، أرسل قطعة العمل إلى وسيط التبريد. عندما يتحرك الزوج الثاني من القمم في وضع الانتظار لأسفل – بعد قطعة العمل المسخنة ، تدور الأسطوانة 90 درجة مرة أخرى ، ويتم تحرير الزوج الأول من القمم ، وتسقط قطعة العمل على الناقل 6 ، ويرفعها الناقل من السائل السطح ويرسله إلى العملية التالية.

يتكون الحث المستخدم للتسخين من 8 حلقات فعالة متصلة بالتوازي ، ويتم تبريد الحلقات الفعالة بواسطة الماء.

يتم تثبيت مبادل حراري على جانب أداة الآلة لتقليل درجة حرارة وسط التبريد. يدور وسيط التبريد بين خزان التبريد المتوسط ​​والمبادل الحراري من خلال مضخة الضغط العالي ، ويتم رش وسيط التبريد المبرد بواسطة المبادل الحراري على قطعة العمل المسخنة في خزان التبريد المتوسط ​​بضغط 0.4 ميجا باسكال.

يتم تحقيق نقل الشغل في أداة الآلة بواسطة أسطوانة المكبس. يتم التحكم في جميع إجراءات آلة التبريد بواسطة جهاز الكمبيوتر FX2-128MR. عندما يتم ضبط المصباح يدويًا على موضع الصفر الإجمالي ، تبدأ الدورة التلقائية للعمل.