تصميم هيكل فرن جو فراغ باب

يتكون هيكل باب فرن الجو الفراغي من إطار فولاذي ، وحافة من الحديد الزهر وبطانة عازلة مقاومة للحرارة. بالنسبة لأفران المعالجة الحرارية ذات درجة الحرارة المنخفضة ، لا يلزم تقليم من الحديد الزهر. الإطار ملحوم بشعاع I أو قناة فولاذية ، سمك اللوح الفولاذي المحيط هو 10 إلى 20 مم ، سمك اللوح الفولاذي الخارجي للبطانة يمكن أن يكون من 3 إلى 4 مم ، سمك العروات 16 إلى 40 مم ، وسماكة الضلوع من 6 إلى 10 مم ، وكلها تستخدم إنتاج فولاذي لهيكل الكربون Q235-A.

عروات رفع باب الفرن بالغلاف الجوي l1 = 0.5B ، B هو عرض إطار باب الفرن ، وتباعد ترتيب I-beam أو قناة الصلب هو l2 = 600 إلى 800mm. إن حواف باب فرن الغلاف الجوي بالفراغ هي في الغالب من الحديد الزهر الرمادي HT200 ، وحافة باب الفرن الخاصة بفرن تسخين الفرن المتحرك هي في الغالب من الحديد الزهر المقاوم للحرارة عالي السيليكون RQTSi4.

تنقسم لوحة توجيه باب الفرن لفرن الغلاف الجوي الفراغي إلى هياكل مبردة بالماء وغير مبردة بالماء. يمكن استخدام هيكل لوحة توجيه باب الفرن غير المبرد بالماء في أفران التسخين وأفران المعالجة الحرارية. عند استخدامه في فرن التسخين ، يتم استخدام حديد الزهر عالي السيليكون المقاوم للحرارة RQTSi4 ، والأجزاء المتبقية مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي HT200. تتميز لوحة دليل باب الفرن المبرد بالماء بالوزن الخفيف والتشوه الصغير وعمر الخدمة الطويل. لوح توجيه باب الفرن المبرد بالماء ملحوم بصفيحة فولاذية 12 ~ 15mm. بعد اللحام ، يلزم إجراء اختبار ضغط الماء. عادة ، يتم تمرير 0.5 ميجا باسكال من الماء. اللحام مؤهل إذا لم يتسرب اللحام خلال 5 دقائق.

تتكون بطانة باب الفرن الخاصة بفرن الغلاف الجوي بالفراغ من طوب حراري وطوب عازل ، أو تتكون من طوب حراري ، ومواد مالئة عازلة وألواح الأسبستوس. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام طبقة بطانة باب الفرن بالكامل المصنوعة من اللباد الليفي المقاوم للحرارة (البطانية) بشكل شائع. .