مبدأ جهاز نقل الأسطوانة المزدوجة لأنبوب الصلب فرن التدفئة التعريفي

جهاز نقل الأسطوانة المزدوجة لفرن التسخين بالحث ذي الأنبوب الفولاذي. عن طريق تعديل زاوية الأسطوانة المزدوجة ، يمكن تدوير الأنبوب الفولاذي بسرعة الدوران ويمكن ضمان السرعة الأمامية. يعتمد ناقل الحركة ذو الأسطوانة المزدوجة مخفضًا وجهازًا لتنظيم سرعة تحويل التردد لضمان متطلبات السرعة الأمامية للأنابيب الفولاذية بأقطار مختلفة. هناك 38 مجموعة من بكرات الأسطوانة المزدوجة ، والمسافة بين البكرات 1200 مم ، والمسافة المركزية بين العجلتين 460 مم ، وقطر البكرات φ450 مم ، مع الأخذ بعين الاعتبار أنابيب التسخين الفولاذية من φ133 مم إلى φ325 مم ، واحدة من البكرات هي عجلة الطاقة ، والآخر هو الدعم.العجلة السلبية ، مع الأخذ في الاعتبار أن فرن التسخين التعريفي للأنبوب الفولاذي له موضع تثبيت معين ، تم تصميم عجلة الطاقة بمجموعة من جهاز نقل سلسلة ضرس 1: 1 ، والغرض منها هو تحريك المسافة المركزية لوصلة النقل بمقدار 350 مم. جميع أعمدة الدوران الوسيطة مزودة بجهاز تبريد بالماء ، ويدعم التباطؤ المحامل. من أجل ضمان سرعة النقل المتسقة والمتوازنة لقطعة العمل قبل وبعد ، يتم استخدام 38 محركًا لتحويل التردد للطاقة. التحكم في سرعة المحرك ، مع محول التردد ، نطاق سرعة الأسطوانة φ325: 10-35 دورة في الدقيقة ، السرعة الأمامية 650-2000 مم / دقيقة ، نطاق سرعة محول التردد: 15-60 هرتز. يتم وضع الأسطوانة بزاوية 5 درجات مع المركز. يمكن تعديل الزاوية القصوى إلى 11 درجة ، ويمكن تعديل الحد الأدنى إلى 2 درجة. يتم ضبط زاوية الأسطوانة بواسطة المحرك الكهربائي لدفع دودة التوربين إلى الضبط المركزي. يتم تركيب جهاز نقل الأسطوانة المزدوجة المتكامل على منضدة تسلق منحدرة 0.5٪ من نهاية التغذية إلى نهاية التفريغ ، بحيث يمكن تفريغ الماء المتبقي في الأنبوب الفولاذي بعد التسقية بسلاسة.

من خلال التحكم في سرعة أسطوانة التغذية ، وبكرة المعالجة الحرارية ، وأسطوانة التفريغ ، يتم توصيل الأنبوب الفولاذي من وإلى كل قسم من فرن التسخين حتى يغادر جسم الأنبوب لأنبوب فولاذي واحد كل فرن التسخين بالكامل جثث.