Какво причинява повреда на дишащата тухла за черпак?

В процеса на използване на въздухопропускливи тухли с черпак в стоманодобивните заводи, основните причини за повреда на въздухопропускливи тухли са термично напрежение, механично натоварване, механично износване и химическа ерозия.

Въздухопропускливата тухла се състои от две части: въздухопропусклива сърцевина и въздухопропусклива тухла на седалката. Когато долният духащ газ е включен, работната повърхност на въздухопропускливото ядро ​​ще влезе в пряк контакт с високотемпературната стопена стомана. С увеличаването на броя пъти на използване, поради бързата топлина и студ, които получава, толкова по -дълбока ще бъде ерозията на сърцевината на вентилационната тухла и е лесно да се получат пукнатини.

Работната повърхност на долната въздухопропусклива тухла е в пряк контакт с високотемпературната стопена стомана, а температурата на неработещата повърхност е относително ниска. Обемът на въздухопропускливата тухла и близките огнеупорни материали се променя поради температурни промени по време на процеса на рециклиране на съединяване на стомана, изливане и горещ ремонт. Промяната на обема, поради наличието на температурния градиент и разликата в коефициента на термично разширение между метаморфния слой и оригиналния слой, степента на промяна на обема от работната повърхност на вентилационната тухла към неработещата повърхност постепенно се променя, което ще предизвика срязване на вентилационната тухла. Силата на срязване кара вентилационната тухла да има пукнатини в напречна посока, а в тежки случаи вентилационната тухла ще се счупи в напречна посока.

По време на процеса на потупване, стопената стомана ще има високоякостно разчистване на дъното на черпака, което ще ускори ерозията на въздухопропускливата тухла. Когато горната повърхност на дишащата тухла е по-висока от дъното на торбата, тя ще бъде срязана и измита от потока от разтопена стомана. Частта, по-висока от дъното на чантата, обикновено се измива след една употреба. Освен това, след рафиниране, ако клапанът се затвори бързо, обратното въздействие на разтопената стомана също ще ускори корозията на вентилационната тухла.

Работната повърхност на въздухопропускливото тухлено ядро ​​е в контакт със стоманена шлака и стопена стомана за дълго време. Стоманената шлака и стопената стомана съдържат железен оксид, железен оксид, манганов оксид, магнезиев оксид, силициев оксид и др., Докато компонентите на въздухопропускливата тухла включват алуминиев оксид, силициев оксид и др., Той ще реагира, за да генерира ниско съдържание на топящи се вещества (като FeO · Al2O3, 2 (MnO) · SiO2 · Al2O3 и др.) и се отмиват.