Çfarë e shkakton dëmtimin e tullës së frymëmarrjes?

Në procesin e përdorimit të tullave të përshkueshme nga ajri në fabrikat e çelikut, arsyet kryesore të dëmtimit të tullave të përshkueshme nga ajri janë stresi termik, stresi mekanik, gërryerja mekanike dhe erozioni kimik.

Tulla e përshkueshme nga ajri përbëhet nga dy pjesë: bërthama e ajrosur dhe tulla e sediljes së ajrosur. Kur gazi i fryrë i poshtëm është i ndezur, sipërfaqja e punës e bërthamës së ajrosur do të kontaktojë drejtpërdrejt çelikun e shkrirë me temperaturë të lartë. Ndërsa numri i përdorimeve rritet, për shkak të nxehtësisë dhe të ftohtit të shpejtë që merr, aq më i thellë do të jetë erozioni i bërthamës së tullave të ventilimit dhe është e lehtë të prodhosh çarje.

Sipërfaqja e punës e tullave të poshtme të përshkueshme nga ajri është në kontakt të drejtpërdrejtë me çelikun e shkrirë me temperaturë të lartë, dhe temperatura e sipërfaqes jo-pune është relativisht e ulët. Vëllimi i tullave të përshkueshme nga ajri dhe materialet zjarrduruese aty pranë ndryshojnë për shkak të ndryshimeve të temperaturës gjatë procesit të riciklimit të bashkimit, derdhjes dhe riparimit të nxehtë të çelikut. Ndryshimi i vëllimit, për shkak të ekzistencës së gradientit të temperaturës dhe ndryshimit në koeficientin e zgjerimit termik midis shtresës metamorfike dhe shtresës origjinale, shkalla e ndryshimit të vëllimit nga sipërfaqja e punës e tullave ventiluese në sipërfaqen jo-pune gradualisht ndryshon, e cila do të shkaktojë prerjen e tullave të ventilimit. Forca e prerjes bën që tulla e ventilimit të ketë çarje në drejtimin tërthor, dhe në raste të rënda, tulla e ventilimit do të prishet në drejtimin tërthor.

Gjatë procesit të prerjes, çeliku i shkrirë do të ketë një fërkim me rezistencë të lartë të pjesës së poshtme të lugës, gjë që do të përshpejtojë erozionin e tullave të depërtueshme nga ajri. Kur sipërfaqja e sipërme e tullave me frymëmarrje është më e lartë se fundi i çantës, ajo do të qethet dhe do të lahet nga rrjedha e çelikut të shkrirë. Pjesa më e lartë se fundi i çantës në përgjithësi do të lahet pas një përdorimi. Përveç kësaj, pas rafinimit, nëse valvula mbyllet shpejt, ndikimi i kundërt i çelikut të shkrirë do të përshpejtojë gjithashtu korrozionin e tullave të ventilimit.

Sipërfaqja e punës e bërthamës së tullave të përshkueshme nga ajri është në kontakt me shllakun e çelikut dhe çelikun e shkrirë për një kohë të gjatë. Skorja e çelikut dhe çeliku i shkrirë përmbajnë oksid hekuri, oksid hekuri, oksid mangani, oksid magnezi, oksid silikoni, etj., Ndërsa përbërësit e tullave të ajrosur përfshijnë alumin, oksid silikoni, etj., Do të reagojë për të gjeneruar substancat e shkrirjes (të tilla si FeO · Al2O3, 2 (MnO) · SiO2 · Al2O3, etj.) dhe të lahen.