Vakuová pec kroky kontroly těsnosti

(1) Zkontrolujte, zda není rozbité skleněné průhledítko pozorovacího okénka vakuové pece. Pokud se rozbije, měl by být vyměněn.

(2) Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby s vnitřním šestihranem na pozorovacím okénku.

(3) Zkontrolujte, zda vnitřní a vnější těsnicí kroužky (bílé) pozorovacího okénka stárnou. Pokud stárnou, je třeba je vyměnit za nové.

(4) Odstraňte automatické nafukovací zařízení na základně vakuové pece, použijte čistý hadr namočený v benzínu k odstranění těsnící gumy a popela na nafukovací těsnící ploše a znovu jej nainstalujte tak, jak je.

(5) Zkontrolujte stav těsnění bodu měření tlaku na dně tělesa vakuové pece a dotáhněte utahovací matici, pokud je uvolněná, a vyměňte těsnicí kroužek, pokud je poškozen.

(6) Zkontrolujte stav těsnění katodové části, utáhněte utahovací matici, pokud je uvolněná, a vyměňte těsnicí kroužek, pokud je poškozený.

(7) Zkontrolujte povrch těsnicí příruby na dně zvonové nádoby vakuové pece. Pokud dojde k poškození, jako je rez, důlky atd., mělo by být včas odstraněno. (Poznámka: Pokaždé, když se zvonová nádoba zvedne, měla by být umístěna na pryžovou fólii, dřevěný čtverec nebo jinou měkkou podložku, aby nedošlo k poškození povrchu těsnicí příruby.)

(8) Zkontrolujte velký těsnicí kroužek na dně tělesa pece. Pokud je poškozen, měl by být včas opraven nebo vyměněn. (Poznámka: Pokaždé po zvednutí zvonu, před jeho opětovným nasazením, použijte čistý kartáč k odstranění popela na podvozku a velkém těsnicím kroužku a poté otřete povrch těsnicí příruby a těsnicí přírubu čistým navlhčeným hadříkem. s benzínem. Popel na velkém těsnicím kroužku, aby se zabránilo usazení popela do velkého těsnicího kroužku a způsobení úniku vzduchu.)

(9) Zkontrolujte těsnost připojovacích přírubových ploch tvrdého kolena výfuku vakuové pece. Pokud je tam vůle, měla by být rovnoměrně utažena. Pokud je těsnicí kroužek poškozen, měl by být včas vyměněn.

(10) Zkontrolujte, zda je na vnitřním těsnicím kroužku škrticí klapky vakuové pece popel a struska. Pokud je tam popel a struska, trubka klapky nemusí zemřít a unikat vzduch. Pokud je taková situace zjištěna, měla by být včas vyčištěna čistým hadrem navlhčeným v benzínu a poté natřena vakuovým mazivem.

Poznámka: Při čištění těsnícího kroužku škrticí klapky nenamáčejte těsnicí kroužek benzínem, jinak se těsnící kroužek roztáhne a škrticí klapka nebude moci sepnout.