Wie man wann behebt Hochfrequenz-Abschreckgeräte findet Fehler

1. Fehlerphänomen Das Gerät läuft normal, aber viele KP-Thyristoren und flinke Sicherungen werden während der normalen Überstromschutzaktion durchgebrannt. Um die Energie der Glättungsdrossel während des Überstromschutzes an das Stromnetz abzugeben, wechselt die Gleichrichterbrücke vom Gleichrichtungszustand in den Wechselrichterzustand. Wenn zu diesem Zeitpunkt α = 150 &OHgr; ist, kann dies bewirken, dass der aktive Wechselrichter umkippt und die mehreren Thyristoren und die flinke Sicherung durchbrennt. , der Schalter löst aus, und es gibt ein starkes Stromkurzschluss-Explosionsgeräusch, das einen großen Strom und eine elektromagnetische Krafteinwirkung auf den Transformator erzeugt, was den Transformator in schweren Fällen beschädigen wird.

2. Fehlerphänomen Das Hochfrequenzlöschgerät läuft normal, aber das Gerät ist nahe einem bestimmten Punkt im Hochspannungsbereich instabil, das DC-Voltmeter zittert und das Gerät wird von quietschenden Geräuschen begleitet. Diese Situation führt sehr wahrscheinlich dazu, dass die Wechselrichterbrücke umkippt und der Thyristor durchbrennt. . Diese Art von Fehler ist schwieriger auszuschließen und tritt meistens auf, wenn ein bestimmter Teil der Ausrüstung unter hohem Druck Funken schlägt:

(1) Die losen Schrauben der Kupferschienenverbindungen verursachen eine Entzündung;

(2) Oxidation der Hauptverbindung des Leistungsschalters führt zur Entzündung;

(3) Die Schraube des Verdrahtungsstapels des Kompensationskondensators ist locker, was dazu führt, dass der interne Entladungswiderstandskondensator des Zündkompensationskondensators den Absorptionskondensator zündet;

(4) Der Isolationsteil des wassergekühlten Kühlers ist zu schmutzig oder bis auf den Boden verkohlt;

(5) Die Induktionsspule des Ofenkörpers liegt dem Ofenschalenofen gegenüber. Der Abstand zwischen den Windungen der Induktionsspule des Ofenkörpers ist zu eng, und die Isoliersäule der Induktionsspule des feststehenden Ofenkörpers wird aufgrund einer Karbonisierungsentladung bei hoher Temperatur gezündet.

1. Interne Zündung des Thyristors.