Cum să depanezi când echipamente de stingere de înaltă frecvență găsește defecte

1. Fenomen de defecțiune Echipamentul funcționează normal, dar multe tiristoare KP și siguranțe rapide sunt arse în timpul acțiunii normale de protecție la supracurent. Pentru a elibera energia reactorului de netezire către rețeaua electrică în timpul protecției la supracurent, puntea redresorului trece de la starea de redresare la starea de invertor. În acest moment, dacă α=150?, poate cauza răsturnarea invertorului activ și arderea tiristoarelor multiple și a siguranței rapide. , comutatorul se declanșează și există un sunet de explozie de scurtcircuit uriaș, care produce un impact mare de curent și forță electromagnetică asupra transformatorului, care va deteriora transformatorul în cazuri grave.

2. Fenomenul de defecțiune Echipamentul de stingere de înaltă frecvență funcționează normal, dar echipamentul este instabil în apropierea unui anumit punct din zona de înaltă tensiune, voltmetrul DC tremură, iar echipamentul este însoțit de sunete scârțâitoare. Această situație este foarte probabil să provoace răsturnarea punții invertorului și arderea tiristorului. . Acest tip de defecțiune este mai dificil de exclus și apare mai ales atunci când o anumită parte a echipamentului scânteie la presiune ridicată:

(1) Șuruburile slăbite ale îmbinărilor barelor de cupru provoacă aprinderea;

(2) Oxidarea articulației principale a întreruptorului duce la aprindere;

(3) Șurubul grămezii de cablare a condensatorului de compensare este slăbit, ceea ce face ca condensatorul de rezistență la descărcare internă al condensatorului de compensare a aprinderii să aprindă condensatorul de absorbție;

(4) Partea de izolație a radiatorului răcit cu apă este prea murdară sau carbonizată până la sol;

(5) Bobina de inducție a corpului cuptorului este opusă cuptorului învelișului cuptorului. Intervalul dintre spirele bobinei de inducție a corpului cuptorului este prea apropiat, iar coloana izolatoare a bobinei de inducție a corpului cuptorului fix este aprinsă din cauza descărcării de carbonizare la temperaturi ridicate.

1. Aprinderea internă a tiristorului.