Γιατί αντικαθίστανται συχνά οι ράγες οδήγησης στον κλίβανο επαγωγικής θέρμανσης;

1. Ο υδρόψυκτος οδηγός ράγας στο φούρνο θέρμανσης επαγωγής είναι στην πραγματικότητα μια κινούμενη τροχιά για τη θέρμανση του τεμαχίου εργασίας και έχει λειτουργήσει σε υψηλή θερμοκρασία. Εάν η ροή του νερού είναι ανεπαρκής ή η πίεση του νερού είναι ανεπαρκής, θα εξατμιστεί, θα καεί κόκκινο και θα παραμορφωθεί και το θερμαινόμενο τεμάχιο εργασίας δεν μπορεί να περάσει μέσα από τον επαγωγέα. Επομένως, η υδρόψυξη της υδρόψυκτης ράγας οδήγησης είναι επίσης εξαιρετικά σημαντική.

2. Το υδρόψυκτο οδηγό έχει φθαρεί κατά τη χρήση. Γενικά, το πάχος τοιχώματος της υδρόψυκτης ράγας οδήγησης είναι 2 mm. Επομένως, υπάρχει ένα ορισμένο χρονικό διάστημα για τη χρήση υδρόψυκτων οδηγών σιδηροτροχιών. Εάν φθείρεται πολύ, πρέπει να αντικατασταθεί. Διαφορετικά, μόλις διαρρεύσει το νερό, θα προκαλέσει την ταχεία ψύξη της επένδυσης του κλιβάνου επαγωγικής θέρμανσης, η οποία θα επηρεάσει άμεσα την επίδραση της επένδυσης.

3. Μόλις φθαρεί ή παραμορφωθεί η στεγνή ράγα οδηγού (χωρίς ροή νερού), πρέπει να αντικατασταθεί. Απαγορεύεται η χρήση της επένδυσης του κλιβάνου ως οδηγός σιδηροτροχιάς για τη θέρμανση του τεμαχίου εργασίας