ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

1. ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਇੰਡੈਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਭੱਠੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਲਦਾ ਟਰੈਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਵਰਕਪੀਸ ਇੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

2. ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ 2mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗਾਈਡ ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

3. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸੁੱਕੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ (ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਜੋਂ ਭੱਠੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ