પ્રત્યાવર્તન કાસ્ટેબલના બાંધકામ માટે સાવચેતીઓ

1. પ્રત્યાવર્તન કાસ્ટેબલને ભેજ રાખવા માટે સારી રીતે સીલ કરેલ હોવું જોઈએ. બાંધકામ બાંધકામ પહેલાં વર્તમાન ઉદ્યોગ પ્રમાણભૂત કામગીરી અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.

2. સહાયક ફોર્મ પદ્ધતિ સાથે રેમિંગ કરતી વખતે, ફોર્મવર્કમાં કઠોરતા અને તાકાતની ચોક્કસ ડિગ્રી હોવી જોઈએ, અને બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિસ્થાપનને અટકાવવું જોઈએ. લટકતી ઈંટ અને ટેમ્પ્લેટના અંતિમ ચહેરા વચ્ચેનું અંતર 4~6mm હોવું જોઈએ, અને રેમિંગ પછી 10mm કરતાં મોટું ન હોવું જોઈએ.

3. જથ્થાબંધ ફિલર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પેવિંગ સામગ્રીની જાડાઈ 300mm કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ.

4. ભઠ્ઠીની દિવાલ અને છતને રેમિંગ કરતી વખતે, રેમિંગની દિશા ગરમ સપાટીની સમાંતર હોવી જોઈએ. ભઠ્ઠીના તળિયે રેમિંગ કરતી વખતે, રેમિંગની દિશા ગરમ સપાટી પર લંબરૂપ હોઈ શકે છે.

5. બાંધકામ સતત હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ. જ્યારે બાંધકામ તૂટક તૂટક હોય, ત્યારે રેમિંગ સપાટીને પ્લાસ્ટિક શીટથી આવરી લેવી જોઈએ. જ્યારે બાંધકામ લાંબા સમય સુધી વિક્ષેપિત થાય છે, ત્યારે ટેમ્પ્ડ કનેક્ટિંગ સપાટીને 10-20 મીમી જાડાથી કાપી નાખવી જોઈએ, અને સપાટીને હજામત કરવી જોઈએ. જ્યારે તાપમાન ઊંચું હોય અને રેમિંગ સપાટી ખૂબ ઝડપથી સુકાઈ જાય, ત્યારે તેને સ્પ્રેના પાણીથી ભીની કરવી જોઈએ.

6. ભઠ્ઠીની દિવાલ માટેનું કાસ્ટેબલ નાખવું જોઈએ અને સ્તર દ્વારા સ્તરને રેમ્ડ કરવું જોઈએ, અને બાંધકામની સપાટી સમાન ઊંચાઈ પર રાખવી જોઈએ.

7. એન્કર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, અસમાન સપાટીની રચના કર્યા પછી, એન્કરિંગ ઇંટો એમ્બેડ અને નિશ્ચિત છે.

8. બર્નરનું નીચલું અર્ધવર્તુળ અને છિદ્ર રેડિયલી રેમ્ડ હોવું જોઈએ.

9. કાસ્ટેબલ લાઇનિંગના વિસ્તરણ સાંધાને ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો અનુસાર છોડી દેવા જોઈએ.

10. કાસ્ટેબલ લાઇનિંગનું ટ્રિમિંગ ડિમોલ્ડિંગ પછી સમયસર થવું જોઈએ.

11. જ્યારે કાસ્ટેબલ લાઇનિંગને ટ્રિમિંગ કર્યા પછી સમયસર બેક કરી શકાતી નથી, ત્યારે તેને પ્લાસ્ટિકની શીટથી ઢાંકી દેવી જોઈએ.