સ્ટીલ ટ્યુબ માટે ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણનો સિદ્ધાંત ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ

સ્ટીલ ટ્યુબ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ માટે ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ. ડબલ રોલર્સના કોણને સમાયોજિત કરીને, સ્ટીલ પાઇપને પરિભ્રમણની ઝડપે ફેરવી શકાય છે અને આગળની ગતિ સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન વિવિધ વ્યાસના સ્ટીલ પાઈપોની ફોરવર્ડ સ્પીડ જરૂરિયાતોને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રીડ્યુસર અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ ડિવાઇસ અપનાવે છે. ડબલ રોલર રોલર્સના 38 સેટ છે, રોલરો વચ્ચેનું અંતર 1200mm છે, બે વ્હીલ્સ વચ્ચેનું અંતર 460mm છે, રોલર્સનો વ્યાસ φ450mm છે, φ133mm થી φ325mm સુધીના હીટિંગ સ્ટીલ પાઈપોને ધ્યાનમાં લેતા, તેમાંથી એક. રોલર્સ એ પાવર વ્હીલ છે, અને બીજું સપોર્ટ છે નિષ્ક્રિય વ્હીલ, સ્ટીલ ટ્યુબ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસને ધ્યાનમાં રાખીને ચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન છે, પાવર વ્હીલ 1:1 સ્પ્રોકેટ ચેઇન ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસના સેટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેનો હેતુ ટ્રાન્સમિશન કનેક્શનના કેન્દ્રના અંતરને 350mm દ્વારા ખસેડવાનું છે. બધા આઈડલર રોટેશન શાફ્ટ વોટર કૂલિંગ ડિવાઈસથી સજ્જ છે અને આઈડલર સપોર્ટ બેરીંગ્સને અપનાવે છે. વર્કપીસની પહેલા અને પછીની સુસંગત અને સંતુલિત ટ્રાન્સમિશન ઝડપની ખાતરી કરવા માટે, પાવર માટે 38 ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મોટર સ્પીડ કંટ્રોલ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે, φ325 રોલર સ્પીડ રેન્જ: 10-35 rpm, ફોરવર્ડ સ્પીડ 650-2000mm/min, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સ્પીડ રેન્જ: 15-60HZ. રોલરને કેન્દ્ર સાથે 5°ના ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે. મહત્તમ કોણ 11° પર ગોઠવી શકાય છે, અને લઘુત્તમ કોણ 2° પર ગોઠવી શકાય છે. ટર્બાઇન વોર્મને કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા રોલરનો કોણ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. ઇન્ટિગ્રલ ડબલ રોલર ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ ફીડિંગ એન્ડથી ડિસ્ચાર્જિંગ એન્ડ સુધી 0.5% સ્લોપ ક્લાઇમ્બિંગ ટેબલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેથી શમન કર્યા પછી સ્ટીલની પાઇપમાં રહેલું પાણી સરળતાથી બહાર નીકળી શકે.

ફીડિંગ રોલર, હીટ ટ્રીટમેન્ટ રોલર અને ડિસ્ચાર્જિંગ રોલરની ગતિને નિયંત્રિત કરીને, સ્ટીલ પાઇપ હીટિંગ ભઠ્ઠીના દરેક વિભાગ સાથે અને ત્યાં સુધી જોડાયેલ છે જ્યાં સુધી એક સ્ટીલ પાઇપનું પાઇપ શરીર તમામ હીટિંગ ભઠ્ઠીને સંપૂર્ણપણે છોડી દે. શરીરો.