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Macchina per la tempra di grandi ingranaggi
Macchina per la tempra di grandi ingranaggi
Caratteristiche dell’attrezzatura della grande macchina per la tempra degli ingranaggi
- Poiché la potenza dell’alimentatore è relativamente piccola, è sufficiente utilizzare 6 impulsi e le sue armoniche alla rete elettrica non supereranno lo standard. Il principio del circuito principale è mostrato nella figura seguente.
(2) Il circuito di controllo è completamente digitale e integrato e non esiste un circuito di controllo del relè, che garantisce l’affidabilità e la capacità anti-interferenza dell’apparecchiatura:
(3) La potenza costante dell’alimentatore può garantire un elevato fattore di potenza
(4) Ha un’eccellente resistenza al carico d’urto
(5) Funzione di protezione perfetta e affidabile
Questo circuito di controllo è dotato di varie misure di protezione come sovracorrente, sovraccarico, sovratensione, mancanza di fase, sottotensione dell’alimentazione di controllo, bassa pressione dell’acqua di raffreddamento e alta temperatura dell’acqua di raffreddamento.
(6) Funzione di auto-riconoscimento della sequenza di fase avanzata
(7) Abbondante interfaccia di controllo esterno
(8) Debug e manutenzione semplici e convenienti
(9) Facile da usare, basta girare una manopola per accendere la macchina.
(10) Sistema di controllo e regolazione PID a doppio anello chiuso di tensione e corrente.
(11) Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua. La pressione dell’acqua è compresa tra 1.5-2Kgf/cm3, raffreddamento affidabile (ogni ramo ha una funzione di protezione della temperatura). Tutte le tubazioni di raffreddamento delle apparecchiature sono collegate da rubinetti in acciaio inossidabile, che dovrebbero essere convenienti e veloci da installare e smontare. Il circuito dell’acqua è a circolazione aperta e il serbatoio dell’acqua di raffreddamento è in acciaio inossidabile. L’altezza di installazione è di 1.5 metri dal fondo dell’armadio.
(12) Assicurarsi che la rete elettrica cambi: 380 V±10% può funzionare normalmente
(14) Il quadro strumenti è dotato di voltmetro di linea in ingresso, amperometro a frequenza intermedia, voltmetro a frequenza intermedia, misuratore di potenza a frequenza intermedia e misuratore di potenza
(15) I parametri tecnici del condensatore e del trasformatore a frequenza intermedia sono abbinati all’alimentatore a frequenza intermedia. Il condensatore adotta il condensatore interamente a film prodotto a Guilin (tecnologia americana).
(16) L’armadio elettrico adotta un metodo sigillato e all’interno sono presenti lampade fluorescenti per la manutenzione e sono presenti fori per l’ingresso del cavo nella parte superiore e inferiore e le porte anteriore e posteriore sono dotate di strisce di tenuta.
(17) Il cavo adotta il cavo raffreddato ad acqua e il tubo flessibile adotta un tubo resistente alle alte pressioni.
(18) Vari cartelli indicatori sono fissati con rivetti.
(19) Resistenza di isolamento e tensione di tenuta, la resistenza di isolamento del circuito principale-terra (guscio) non è inferiore a 1 M
2. Descrizione della struttura del trasformatore di frequenza intermedia:
Il trasformatore di frequenza intermedia adotta un trasformatore di nuovo tipo (tipo PR) e il nucleo del trasformatore è costituito da lamiere di acciaio al silicio ad alta permeabilità dello spessore di 0.2-0.35 mm (fogli 3K) impilate. Le bobine sono avvolte in modo sovrapposto. Il rapporto spire varia ampiamente. I lati originale e secondario possono essere modificati in base alla necessità di essere combinati arbitrariamente in rapporti di spire pari e dispari e l’adattabilità del carico è forte. Sia la bobina del trasformatore che il nucleo di ferro hanno un circuito raffreddato ad acqua.
Condizioni d’uso di macchine per la tempra di ingranaggi di grandi dimensioni
Alimentazione: 3Ф 380V±10% 50HZ sistema trifase a quattro fili
2. Temperatura ambiente: 5-35 ℃
3. Altitudine: minore o uguale a 1000 M
4. Umidità relativa: <90%
5. Acqua di circolazione di raffreddamento: pressione dell’acqua: 0.15-0.3Mpa
6. Nessuna polvere conduttiva e gas corrosivo