האם הלחץ הגבוה של ילר אזעקה? מה הסיבה? איך לפתור?

בעיקרון, צ’ילרים תעשייתיים יצוידו בהתקני אזעקה בלחץ גבוה ונמוך. לא רק הלחץ הגבוה יזעיק, אלא גם כאשר הלחץ הנמוך מתרחש. לכן, הצ’ילר בהחלט יזעיק כאשר הלחץ הגבוה מתרחש, ואזעקת הלחץ הגבוה של הצ’ילר תהיה בטוחה. הסיבה שונה, אך יש למצוא את שורש הבעיה ולאחר מכן לפתור אותה. אתה יכול גם להשתמש בשיטת האלימינציה כדי לפתור את בעיית אזעקת הלחץ הגבוה של הצ’ילר.

באופן ספציפי:

קודם כל, הקבל נמצא בראש סדר העדיפויות.

מכיוון שהמעבה הוא הגורם השכיח ביותר לאזעקות לחץ גבוה במהלך פעולת הצ’ילר, כאשר מתרחשת אזעקת לחץ גבוה בצ’ילר, לעיתים קרובות הקבל הוא הראשון שנבדק.

המעבה מחולק למקורר מים ומקורר אוויר. המעבה של הצ’ילר חשוף לבעיות אבנית, שיגרמו לחסימה, יצמצמו ויאטו את זרימת המים במחזור הקירור, ויגרמו לכך שהמעבה לא יעמוד בדרישת העיבוי הרגילה, מה שיגרום למדחס לתת עוצמה גבוהה- אזעקת לחץ. .

פתרון: נקה ונקה את המעבה.

שנית, המאייד.

כמו המעבה, גם המאייד מועד לזיהומים, חומרים זרים ובעיות אבנית. מכיוון ש”המים הקפואים” המשמשים בצינור הנחושת של המאייד הם מים במובן האמיתי, הם מועדים לבעיות אבנית. למעשה, גם האלכוהול השני, כמים מצוננים, יגרום גם הוא לחדירת זיהומים וחומרים זרים עקב מיחזור, ולכן עלולה להיווצר סתימה.

הפתרון דומה לקבל. כמובן, זה נפתר על ידי ניקוי, גרימת אזעקת לחץ גבוה, או שזה עלול להיגרם על ידי חוסר קירור.

הקירור הוא גם הקירור. נוזל הקירור של הצ’ילר יחסר במידה מסוימת במהלך פעולת המחזור הרציף, ולכן יש למלא אותו מחדש בזמן. למרות שהסכום החסר אינו גדול, יש לשים לב אליו לאחר תקופה ארוכה.

יתכן כמובן גם שהקירור דולף, והקירור שנוצר אינו מספיק. יש למצוא את נקודת הדליפה בזמן, ולנקוט באמצעים כגון דליפה. לבסוף, יש להוסיף מספיק נוזל קירור. בנוסף, מערכות קירור המים וקירור האוויר אינן יכולות לעמוד בדרישות פיזור החום של המעבה. זה גם יגרום אזעקת לחץ גבוה מדחס.