ອຸປະກອນດັບໄຟ ສຳ ລັບລາງລົດໄຟເຄື່ອງຈັກໃນການຫລໍ່

ລາງລົດໄຟແນະ ນຳ ເຄື່ອງຈັກແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້ຢ່າງເສລີ. ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍານົດວ່າລາງລົດໄຟເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີຄວາມແຂງພຽງພໍແລະຈະບໍ່ເສຍຫາຍງ່າຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ການດັບສູນຂອງລາງລົດໄຟຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ລາງລົດໄຟ ນຳ ທາງແມ່ນໄດ້ຖືກດັບເພີງເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງມັນເອງ, ດ້ວຍເຫດນັ້ນການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ເຖິງ

ການດັບໄຟ, ຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະທີ່ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຖືກເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ມີອຸນຫະພູມທີ່ເappropriateາະສົມແລະຮັກສາໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາ, ແລະຈາກນັ້ນຈຸ່ມຕົວຢູ່ໃນເຄື່ອງດັບຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຢັນໄດ້ໄວ. ສື່ດັບໄຟທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປປະກອບມີນໍ້າເກືອ, ນໍ້າ, ນໍ້າແຮ່, ອາກາດ, ແລະອື່ນ water, ແລະໃຊ້ນໍ້າຫຼາຍ. ການຫຼໍ່ຫຼອມສາມາດປັບປຸງຄວາມແຂງແລະຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະໄດ້, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງມືຕ່າງ,, ແມ່ພິມ, ເຄື່ອງມືວັດແທກແລະສ່ວນຕ່າງ that ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ພື້ນຜິວ (ເຊັ່ນ: ເກຍ, ມ້ວນ, ຊິ້ນສ່ວນ carburized, ແລະອື່ນ). ຜ່ານການດັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມແຂງແກ່ນ, ຄວາມແຂງແກ່ນແລະຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຂອງເຄື່ອງມືແນະ ນຳ ລົດໄຟຊ່ວຍປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ, ການຕໍ່ຕ້ານແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍຂອງລາງລົດໄຟເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ. ເຖິງ

ອຸປະກອນທາງລົດໄຟເຄື່ອງມືແນະນໍາເຄື່ອງຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້:

ອັນທໍາອິດ: ລາງລົດໄຟແນະນໍາມີຄວາມແຂງແກ່ນເປັນເອກະພາບແລະສອດຄ່ອງກັນ, ແລະຊັ້ນທີ່ດັບແລ້ວແມ່ນປານກາງ. ເຖິງ

ອັນທີສອງ: ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງ quenching ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.

ອັນທີສາມ: ຄວາມໄວຄວາມຮ້ອນຄວນຈະໄວ. ເຖິງ

ສີ່: ຕົວປະກອບການດັບໄຟມີfineີມືດີ. ຖ້າພື້ນຜິວລາງລົດໄຟກ້ວາງເກີນໄປ, ຕົວຈູດໄຟຟ້າສາມາດດັບໄຟໄດ້ຢູ່ຂ້າງດຽວ. ຖ້າພື້ນຜິວລົດໄຟແຄບ, ມັນສາມາດດັບໄຟໄດ້ທັງສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນ. ເຖິງ

ຫ້າ: ອຸປະກອນດັບເພີງແມ່ນຕ້ອງການໃຫ້ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ເຖິງ

ອຸປະກອນຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາໃຊ້ IGBTs ເປັນອຸປະກອນສະຫຼັບ. ພ້ອມດ້ວຍການຄວບຄຸມວົງປິດປິດຫຼາຍອັນ. ອຸປະກອນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ຮອຍຕີນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການ ນຳ ໃຊ້. ອຸປະກອນເສີມ ສຳ ລັບດັບໄຟອຸປະກອນຂອງລາງລົດໄຟເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ

(ຕົວຢ່າງ, ກົນໄກການຍ່າງເພື່ອດັບມືຖື) ສາມາດອອກແບບໄດ້ຢືດຢຸ່ນຕາມສະເປັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວັດຖຸລາງລົດໄຟຄູ່ມື. ລາງລົດໄຟເຄື່ອງມືແນະ ນຳ ເຄື່ອງຈັກໂດຍອຸປະກອນດັບໄຟ: ຄວາມແຂງເປັນເອກະພາບແລະຄວາມສອດຄ່ອງ. ເຖິງ

ຊັ້ນ quenching ແມ່ນປານກາງແລະເປັນເອກະພາບ. ຄຸນະພາບຂອງວຽກແມ່ນສູງ. ປະຫຍັດພະລັງງານແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ຄຸ້ມຄ່າ. ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຖືກກະຕຸ້ນຢ່າງໄວພາຍໃນວັດສະດຸໂລຫະໃນສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກສະຫຼັບ, ເພື່ອໃຫ້ວັດສະດຸໂລຫະຖືກຄວາມຮ້ອນຈົນກວ່າມັນລະລາຍ. ມັນຍັງສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະແລະຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທັງheatົດຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວ. ເຖິງ

ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທັງ,ົດ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນວຽກມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານມີ ໜ້ອຍ; ບໍ່ມີມົນລະພິດ; ຄວາມໄວຄວາມຮ້ອນແມ່ນໄວ, ແລະພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຖືກຜຸພັງເລັກນ້ອຍແລະຖືກຕັດອອກເປັນກ້ອນ; ຊັ້ນຜິວແຂງສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ; ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ກົນໄກແລະອັດຕະໂນມັດ, ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງ, ປະຫຍັດຄົນງານ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ; ໂຄງສ້າງ martensite ຂອງຊັ້ນແຂງແມ່ນລະອຽດກວ່າ, ແລະຄວາມແຂງ, ຄວາມແຂງແກ່ນແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສູງກວ່າ; ພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນວຽກຫຼັງຈາກການຫຼົບ ໜີ ພື້ນຜິວມີການບີບອັດຫຼາຍກວ່າຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຊິ້ນວຽກແມ່ນສູງກວ່າ. ເຖິງ

ອຸປະກອນໃຊ້ IGBT ເປັນອຸປະກອນຫຼັກ, ວົງຈອນໄຟຟ້າມີລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນຊຸດ, ແລະວົງຈອນຄວບຄຸມມີລັກສະນະການຕິດຕາມຄວາມຖີ່ອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມວົງປິດປິດຫຼາຍອັນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີການປະສົມປະສານສູງແລະເປັນໂມດູນ. ປະສິດທິພາບສູງ, ການປະຕິບັດທີ່ັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື.