ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ overcurrent ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਟੋਂਗਚੇਂਗ ਦੀ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਤਰਕ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਾ ਮੂਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ,

A. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

B. ਫਾਲਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਦਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ:

ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਗਲਤ ਹੈ, ਵਰਕਪੀਸ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਵਰਕਪੀਸ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਮੈਟਲ ਫਿਕਸਚਰ ਦੁਆਰਾ. ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਆਦਿ.

ਪਹੁੰਚ:

1. ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਗੈਪ 1-3mm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ)

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣ ਲਈ 1-1.5mm ਅਤੇ φ5 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਗੋਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਵਰਗ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ

3. ਜਦੋਂ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾੜੀ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਧੁੱਪ, ਮੀਂਹ, ਨਮੀ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮੈਚ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ।

5. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਹੋਵੇ

C. ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਓਵਰਕਰੰਟ: ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਨ:

1. IGBT ਟੁੱਟਣਾ

2. ਡਰਾਈਵਰ ਬੋਰਡ ਅਸਫਲਤਾ

3. ਛੋਟੇ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

4. ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਗਿੱਲਾ ਹੈ

5. ਡਰਾਈਵ ਬੋਰਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ

6. ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ

ਪਹੁੰਚ:

1. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ IGBT ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਲੀਡ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਹਟਾਓ, ਵਾਟਰਵੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਵਾਟਰ ਬਾਕਸ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਉਡਾਓ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ

2. ਬੂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਵਰਕਰੈਂਟ: ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ। ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰੋ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਬੰਦ ਹੈ।

D. ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੋਂ ਪਾਵਰ ਵਾਧਾ:

(1) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ

(2) ਸੈਂਸਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ

(3) ਡਰਾਈਵ ਬੋਰਡ ਅਸਫਲਤਾ

ਪਹੁੰਚ:

1. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ।

ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਹ 45 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿਲਵਰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲੋ!

3. ਕਰੰਟ ‘ਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ;

ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ;

ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਰੰਟ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।