ਟਰਿੱਗਰ ਸਰਕਟ ਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਜ ਆਵਾਜਾਈ ਪਿਘਲਣ ਭੱਠੀ ਇੱਕ ਗੇਟ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਲੌਕਿੰਗ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਰੰਭਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਡਕਟਿਵ ਅਤੇ ਬੈਕ-ਈਐਮਐਫ ਲੋਡਸ ਵਾਲੇ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਪਲਸ ਜਾਂ ਪਲਸ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 30º ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਪੂਰਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਨੂੰ 60º ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ 60º ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਡਬਲ ਤੰਗ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਠੰਡੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ, ਪਲਸ ਕਰੰਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰੰਟ ਤੋਂ 3-5 ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਸ ਫਰੰਟ ਦੀ ਖੜੋਤ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 1-2A/μs ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ.

ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਗੇਟ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਵੋਲਟ-ਐਂਪੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟਰਿੱਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਖਲ-ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਆਮ ਟਰਿੱਗਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਪਲਸ ਐਂਪਲੀਫਾਈੰਗ ਲਿੰਕ ਜੋ V1 ਅਤੇ V2 ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੀਐਮ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਪਲਸ ਕਾਉਂਟਿੰਗ ਲਿੰਕ. ਜਦੋਂ V1 ਅਤੇ V2 ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਲਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੇਟ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੀਡੀ 1 ਅਤੇ ਆਰ 3 ਪਲਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੀਐਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੰਭਾਲੀ ਹੋਈ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀ 1 ਅਤੇ ਵੀ 2 ਚਾਲੂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.