ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪਿਘਲਣ ਭੱਠੀ ਤਾਰ

ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ: ਕੋਇਲ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦਾ ਛਿੱਲਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

a) ਭੱਠੀ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

b) ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਟੈਪ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਫਰਨੇਸ ਦੀ ਕੋਇਲ ‘ਤੇ ਸਟੀਲ ਸਲੈਗ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

c) ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਿੱਧਾ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦਾ ਕੋਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਇਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸਟੀਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ‘ਤੇ ਆਮ ਡੂੰਘੇ ਦਾਗ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

d) ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿੱਥੇ ਕੋਇਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗੜਨਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।