The billet tungku pemanasan sekundér adopts runtuyan frékuénsi panengah suplai kakuatan résonansi pikeun ngadalikeun ciri na:

● Desain résonansi paralel, shifting fase jeung adjustment kakuatan, alat-alat nu geus dewasa sarta stabil; eta boga leuwih kaunggulan dina rentang kakuatan tinggi luhur 3000KW.

● kontrol DSP, gancang newak konci fase mimiti, papanggih sering ngamimitian jeung eureun, laju kasuksésan tinggi.

● konversi Frékuénsi sarta adaptasi beban variabel, rentang adaptasi frékuénsi 200-10000Hz, cocog otomatis pikeun ngagantian tungku induksi, tanpa adjustment manual.

● T2 beureum tambaga tambaga bar dipaké dina kabinet, nu sandblasted na passivated; induktansi leakage low, anti oksidasi, éféktif ngurangan leungitna garis.

● kontrol layar toél pinuh, setting digital murni, catetan prosés lengkep jeung otoritas tingkat ketat. Parameter utama tiasa dibalikkeun ka setélan pabrik nganggo hiji konci.

● Kakuatan hiji catu daya tunggal nyaeta 50-6000KW, sarta frékuénsi nyaéta 200-10000Hz.

Coil pemanasan induksi tina tungku pemanasan sekundér billet baja mangrupikeun desain profil. Pipa tambaga tatu ku T2 tambaga bébas oksigén. Ketebalan témbok tabung tambaga nyaéta ≥2.5mm. Bahan insulasi awak tungku dijieunna tina bahan knotted diimpor ti Amérika Serikat. Cai mibanda kakuatan tinggi, résistansi suhu luhur sarta hirup layanan panjang. Leuwih lila; inlet na outlet tungtung awak tungku tina billet baja parabot pemanasan sekundér anu encapsulated kalawan 5mm pelat tambaga pikeun ngurangan leakage fluks magnét sarta manjangkeun umur jasa. Pigura chassis awak tungku dijieunna tina stainless steel non-magnétik atawa alloy aluminium pikeun ngurangan pangaruh leakage magnét sarta generasi panas dina alat sejen. A roller cai-tiis dipasang antara unggal dua awak tungku, sarta unggal roller ieu dilengkepan variabel-frékuénsi speed-régulasi motor pikeun mastikeun speed stabil sarta seragam billet nu.