కోసం ఇండక్టర్ స్ట్రక్చరల్ ప్రాసెస్ రూపకల్పన మరియు ఎంపిక డక్ట్ హీటింగ్ ఫర్నేస్

పైప్‌లైన్ హీటింగ్ ఫర్నేస్ యొక్క ఇండక్టర్ ఫ్రేమ్ చదరపు మరియు సెక్షన్ స్టీల్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడింది, అయితే ఎడ్డీ కరెంట్ హీటింగ్ కోల్పోకుండా నిరోధించడానికి ఇండక్టర్ యొక్క అక్షానికి లంబంగా ఉన్న విమానంలో మెటల్ క్లోజ్డ్ లూప్ ఉండదని గమనించాలి. మధ్యలో రంధ్రాలతో ఇన్సులేటింగ్ ఎండ్ ప్లేట్లు రాగి బోల్ట్‌లతో ఇండక్టర్ ఫ్రేమ్ యొక్క రెండు చివరలకు బిగించబడతాయి. స్ట్రట్‌ల ద్వారా అనుసంధానించబడిన అనేక సెట్ల కాయిల్స్ ఇండక్షన్ కాయిల్ అసెంబ్లీని ఏర్పరుస్తాయి మరియు తర్వాత ఇన్సులేటింగ్ ఎండ్ ప్లేట్‌లకు కనెక్ట్ చేయడానికి రాగి బోల్ట్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. ఎడ్డీ కరెంట్ హీటింగ్‌ను నిరోధించడానికి, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ లైనర్ ఓపెన్ పై చివరతో తయారు చేయబడింది మరియు పైప్‌లైన్ ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణను సులభతరం చేయడానికి రెండు చివరలను బెల్ మౌత్‌గా తయారు చేస్తారు. లైనర్ వెలుపల ఆస్బెస్టాస్ వస్త్రంతో కూడిన ఇన్సులేటింగ్ పొర ఉంది. కెపాసిటర్ ఫ్రేమ్ సెన్సార్ బ్రాకెట్‌గా కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. కెపాసిటర్ మరియు నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఫ్రేమ్‌లో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. సెన్సార్ అదే కెపాసిటర్ ఫ్రేమ్ ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది. స్ప్రేయింగ్ పైప్ యొక్క వ్యాసం ప్రకారం సంబంధిత సెన్సార్ ఎంపిక చేయబడుతుంది. కెపాసిటర్ ఫ్రేమ్ వేర్వేరు వ్యాసాల పైపులను పెయింటింగ్ చేసేటప్పుడు మధ్య ఎత్తు యొక్క సర్దుబాటు అవసరాలను తీర్చడానికి ఎత్తు సర్దుబాటు స్క్రూతో అమర్చబడి ఉంటుంది.