- 04
- Sep
матои шланг резинӣ воридшуда
A. Сохтор:
Дар матои шланг резинӣ воридшуда аз қабати резинии дарунӣ, қабати печи аз матои кампӯш иборат буда ва қабати резинии берунӣ иборат аст. Кeдаки обкашии матоъ аз қабати резинии дарунӣ, қабати печонидани матои бисёрқабата, қабати тақвияти сими пӯлоди спиралӣ ва қабати резинии берунӣ иборат аст.
B. Хусусиятҳо: Шланг дорои афзалиятҳои таҳаммулпазирии диаметри берунии хурд, муқовимати нафт, муқовимати гармӣ, сабукӣ, мулоимӣ ва пойдории бадани қубур ва ғайра мебошад; фишори хурди дарози шланг аз фишори корӣ чор маротиба зиёдтар аст.
C. Мақсад: Намудҳои гуногуни шлангҳои пӯлоди пӯлоди пӯлоддори интиқолдиҳанда (ё ҷаббида) аз маводи мувофиқ мувофиқи васоити гуногуни интиқолдиҳанда сохта мешаванд. Сохтори маҳсулот аз ҷиҳати тарроҳӣ оқилона, мустаҳкам ва пойдор аст ва барои интиқол ва шир додан (шароити фишори манфӣ) моеъҳои гуногун истифода мешавад. Шлангҳои чандир барои васоити моддӣ ба монанди моеъҳои часпак ва моддаҳои сахт.
Параметрҳои шлангҳои матоъ
Диаметри дохилӣ (мм) |
Фишори меҳнат
(Мпа) |
Фишори фишори мувофиқ
(Мпа) |
Дарозии Hose | ||||||
Андозаи номиналӣ | таҳаммул | Андоза (м) | Таҳаммулпазирӣ (мм) | ||||||
13 | 0.8 | 0.5 | 0.7 | 1.0 | 2.0 | 2.8 | 4.0 | 20 | 200 |
16 | 0.8 | 0.5 | 0.7 | 1.0 | 2.0 | 2.8 | 4.0 | 20 | 200 |
19 | 0.8 | 0.5 | 0.7 | 1.0 | 2.0 | 2.8 | 4.0 | 20 | 200 |
25 | 0.8 | 0.5 | 0.7 | 1.0 | 2.0 | 2.8 | 4.0 | 20 | 200 |
32 | 1.2 | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 2.0 | 2.8 | 20 | 200 |
38 | 1.2 | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 2.0 | 2.8 | 20 | 200 |
51 | 1.2 | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 2.0 | 2.8 | 20 | 200 |
64 | 1.5 | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 2.0 | 2.8 | 20 | 200 |
76 | 1.5 | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 2.0 | 2.8 | 20 | 200 |
номи roduct | Диаметри дохилӣ (мм) | Иҷро ва истифода | эрод гирифтан |
Шланги буғӣ | 6-76 | Нақлиёт 170. Барои буғи тофта ё оби аз ҳад гармшудаи зери С, фишори корӣ барои буғ 0.35МПа ва барои оби гарм 0.8МПа аст | |
Шлангҳои нафткашӣ | 6-152 | Бензини сӯзишворӣ, равғани мотор, равғани молиданӣ ва дигар равғани минералӣ дар ҳарорати хонагӣ. Фишори корӣ 0.5-1.2MPa аст | Сохтори зиреҳи берунӣ низ метавонад истифода шавад |
Шлангҳои кислотаӣ ва сілтӣ | 19-203 | Маҳлулҳои кислота ва ишқорро дар ҳарорати хонагӣ интиқол диҳед. Фишори корӣ 0.5-0.7MPa аст | Ҳангоми интиқоли кислотаи консентратӣ, қабати резинии дарунӣ метавонад резини бутил ва қабати матоъ метавонад нахи шиша бошад |
Кeдаке, ки ба фарсудашавb тобовар аст | 19-76 | Шланг барои резиши фишори ҳаво, фишори корӣ 0.6MPa аст | Мувофиқи ин қубурҳо барои танкерҳои семент истеҳсол карда мешаванд |
Оринҷи зарфи об | 25-102 | Зарфи об барои локомотив | |
Шланг пармакунӣ | 51-102 | Он ба фишор тобовар аст, ба фарсудашавӣ тобовар аст ва ба равған тобовар аст. Он ҳамчун қубури пайвасткунандаи чандир байни крани мошини пармакунӣ ва ҳалқаи болоравӣ истифода мешавад. Фишори корӣ 10-30MPa аст | Пайвасткунакҳои металлӣ дар ду канор |
Сими нейлонӣ, ки шлангро мевазад, оксигенро захмдор мекунад | 51-127 | Қубури пайвасткунандаи чандир барои конвертери пурқуввати оксиген, фишори корӣ 1.5 МПа аст ё намуди пӯлоди печутоби бофандагӣ метавонад истифода шавад, фишори корӣ метавонад ба 8 МПа расад | Фланецҳои металлии вулканизатсияшуда дар ҳарду канор ва қабати муҳофизати асбест |
Кeдаке, ки аз он об мебарояд | 196-900 | Дражер барои холӣ кардани лой истифода мешавад, фишори корӣ 0.4-0.5MPa аст | Мувофиқи талаботи тарроҳӣ метавонад бо пайвандҳои фланҷ муҷаҳҳаз карда шавад |
Шланг сохтани сӯрох | 25, 32, 40 | Барои сохтани сӯрохиҳо дар биноҳои муҳандисӣ ба монанди пулҳо ва шоҳроҳҳо бо қувваи кашиши 1.5-2.30кг/дона истифода мешавад | Қабати берунии ширеш дорои хосиятҳои хуби дарида аст |