Ano ang mga paraan ng pagkasunog ng ang muffle furnace?

Ang paraan ng pagkasunog ng muffle furnace:

1. Sapat na espasyo sa pagkasunog

Ang mga nasusunog na sangkap o pinong alikabok ay nasusunog mula sa gasolina at nasusunog habang nasusunog ang flue gas. Kung masyadong maliit ang espasyo (volume) ng furnace, masyadong mabilis ang daloy ng flue gas at nananatili ang flue gas sa furnace nang napakaikling panahon, kaya hindi ito maaaring gawin. Ang mga nasusunog na materyales at alikabok ng karbon ay ganap na nasunog. Sa partikular, kapag ang mga nasusunog (nasusunog na gas, mga patak ng langis) ay tumama sa heating surface ng boiler bago ganap na masunog ang boiler, ang mga combustible ay pinalamig sa ibaba ng temperatura ng pag-aapoy at hindi maaaring ganap na masunog upang bumuo ng mga carbon nodule. Kasabay nito, tinitiyak ang sapat na espasyo ng pagkasunog, na nakakatulong sa buong pakikipag-ugnay at paghahalo ng hangin at mga bagay, upang ang mga sunugin ay ganap na masunog.

2. Sapat na oras

Hindi masusunog ang gasolina hangga’t hindi ito nasusunog. Ito ay tumatagal ng pinakamaraming oras, lalo na sa stratification furnace. Ang gasolina ay dapat na masunog para sa isang sapat na oras. Kung mas malaki ang nasusunog na mga particle, mas mahaba ang oras ng pagkasunog. Kung ang oras ng pagsunog ay hindi sapat, ang gasolina ay hindi ganap na masusunog.

3. Upang maabot ng muffle furnace ang economic operation index, kinakailangan upang malutas ang problema ng kumpletong pagkasunog ng gasolina.

4. Ang temperatura ng hurno ay sapat na mataas

Ang temperatura ay ang pangunahing kondisyon para sa pagkasunog ng gasolina. Ang mas mababang temperatura na kinakailangan para sa gasolina upang simulan ang marahas na reaksyon ng oksihenasyon ay tinatawag na temperatura ng pag-aapoy. Ang init na kinakailangan upang mapainit ang gasolina sa itaas ng temperatura ng pag-aapoy ay tinatawag na pinagmumulan ng init. Ang pinagmumulan ng init ng gasolina na nag-aapoy sa silid ng pagkasunog ay karaniwang nagmumula

Painitin ang radiation mula sa apoy at dingding ng furnace, at kontakin ang mataas na temperatura na usok. Ang temperatura ng pugon na binubuo ng pinagmumulan ng init ay dapat na panatilihing higit sa temperatura ng pag-aapoy ng gasolina, iyon ay, ang temperatura ng pugon ay dapat sapat na mataas upang patuloy na masunog ang gasolina, kung hindi, ang gasolina ay magiging mahirap na mag-apoy at masunog.

5. Ang tamang dami ng hangin

Ang gasolina ay dapat na ganap na nakadikit at may halong sapat na hangin sa hangin. Kapag ang temperatura ng furnace ay sapat na mataas, ang bilis ng reaksyon ng pagkasunog ay napakabilis, ang oxygen sa hangin ay mabilis na natupok, at dapat na magbigay ng sapat na hangin. Sa aktwal na operasyon, masyadong maraming hangin ang ipinadala sa pugon, ngunit ang labis na hangin ay hindi maaaring maging labis. Wastong iwasan ang pagbaba ng temperatura ng hurno.