دہن کے طریقے کیا ہیں؟ مفل بھٹی؟

مفل فرنس کے دہن کا طریقہ:

1. کافی دہن کی جگہ

آتش گیر مادے یا باریک دھول ایندھن سے اتار چڑھاؤ پیدا کرتے ہیں اور فلو گیس کے جلتے ہی جل جاتے ہیں۔ اگر فرنس کی جگہ (حجم) بہت کم ہے، تو فلو گیس بہت تیزی سے بہتی ہے اور فلو گیس بہت کم وقت کے لیے بھٹی میں رہتی ہے، اس لیے اسے تیار نہیں کیا جا سکتا۔ آتش گیر مواد اور کوئلے کی دھول مکمل طور پر جل چکی ہے۔ خاص طور پر، جب بوائلر کے مکمل جل جانے سے پہلے آتش گیر اشیاء (آہن گیس، تیل کی بوندیں) بوائلر کی حرارتی سطح سے ٹکراتی ہیں، دہن کو اگنیشن کے درجہ حرارت سے نیچے ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور کاربن نوڈولز بنانے کے لیے مکمل طور پر جلایا نہیں جا سکتا۔ ایک ہی وقت میں، کافی دہن کی جگہ کو یقینی بنایا جاتا ہے، جو ہوا اور اشیاء کے مکمل رابطے اور اختلاط کے لیے سازگار ہے، تاکہ دہن کو مکمل طور پر جلایا جا سکے۔

2. کافی وقت

ایندھن اس وقت تک آگ نہیں پکڑے گا جب تک کہ یہ مکمل طور پر جل نہ جائے۔ اس میں سب سے زیادہ وقت لگتا ہے، خاص طور پر اسٹریٹیفیکیشن فرنس میں۔ ایندھن کو کافی وقت کے لیے جلایا جانا چاہیے۔ جلنے والے ذرات جتنے بڑے ہوں گے، جلنے کا وقت اتنا ہی لمبا ہوگا۔ اگر جلنے کا وقت کافی نہیں ہے تو، ایندھن مکمل طور پر نہیں جلے گا۔

3. مفل فرنس کو اقتصادی آپریشن انڈیکس تک پہنچنے کے لیے، ایندھن کے مکمل دہن کے مسئلے کو حل کرنا ضروری ہے۔

4. فرنس کا درجہ حرارت کافی زیادہ ہے۔

ایندھن کے دہن کے لیے درجہ حرارت بنیادی شرط ہے۔ پرتشدد آکسیکرن رد عمل شروع کرنے کے لیے ایندھن کے لیے درکار کم درجہ حرارت کو اگنیشن درجہ حرارت کہا جاتا ہے۔ اگنیشن درجہ حرارت سے اوپر ایندھن کو گرم کرنے کے لیے درکار حرارت کو حرارت کا ذریعہ کہا جاتا ہے۔ دہن کے چیمبر میں جلنے والے ایندھن کا گرمی کا ذریعہ عام طور پر آتا ہے۔

شعلے اور بھٹی کی دیوار سے گرمی کی تابکاری، اور اعلی درجہ حرارت کے دھوئیں سے رابطہ۔ حرارت کے منبع پر مشتمل فرنس کا درجہ حرارت ایندھن کے اگنیشن درجہ حرارت سے اوپر رکھا جانا چاہیے، یعنی بھٹی کا درجہ حرارت اتنا زیادہ ہونا چاہیے کہ وہ ایندھن کو مسلسل جلاتا رہے، بصورت دیگر ایندھن کو جلنا اور جلنا مشکل ہو گا۔

5. ہوا کی صحیح مقدار۔

ایندھن کا مکمل رابطہ ہونا چاہیے اور ہوا میں کافی ہوا کے ساتھ ملا ہوا ہونا چاہیے۔ جب بھٹی کا درجہ حرارت کافی زیادہ ہوتا ہے، دہن کے رد عمل کی رفتار بہت تیز ہوتی ہے، ہوا میں آکسیجن تیزی سے استعمال ہوتی ہے، اور کافی ہوا فراہم کی جانی چاہیے۔ اصل آپریشن میں، بہت زیادہ ہوا بھٹی میں بھیجی جاتی ہے، لیکن اضافی ہوا بہت زیادہ نہیں ہو سکتی۔ مناسب طریقے سے بھٹی کے درجہ حرارت کو کم کرنے سے بچیں.