Якія характарыстыкі ў тралейбусная печ

Каляска печ у асноўным выкарыстоўваецца для загартоўкі літых сталёвых рулонаў з высокім утрыманнем хрому і адпуску для ліквідацыі зварачнага напружання пасля рамонту паверхні рулона. Гэта печ з эканоміяй тэмпературы, якая працуе рэгулярна. Выкарыстанне мікракампутарнага шафы аўтаматычнага рэгулявання тэмпературы можа аўтаматычна і дакладна выканаць крывую працэсу эканоміі тэмпературы.

Каляска-печ прымае шматзонны ацяпленне, а верхняя частка печы абсталявана вентылятарам цеплавой цыркуляцыі з нержавеючай сталі, каб гарачае паветра цыркулявала з высокай хуткасцю. Унутры абсталявана паветранаводнай сістэмай з нержавеючай сталі, спецыяльна распрацаванай тэхналагічным цэнтрам тэрмічнай апрацоўкі нашай кампаніі, якая мае высокую аднастайнасць тэмператур.

1. Унутры печы тралейбус награваецца лентообразным награвальным элементам.

2. Цэнтрабежны вентылятар высокага ціску можа быць выкарыстаны ў верхняй частцы печы для цыркуляцыі патоку паветра ў печы наперад і назад праз унутраную вечка дэфлектара паветра, каб зрабіць тэмпературу ў печы аднастайнай. Эксцэнтрычны восевы вентылятар таксама можа выкарыстоўвацца для кручэння паветра ў печы, каб дасягнуць раўнамернай тэмпературы ў печы.

3. Унутраная падкладка печы-валак прымае структуру модуля з алюмініевага сілікатнага валакна. Без назапашвання цяпла, без зазору, захавання цяпла і герметызацыі.

4. Дзверцы духоўкі адкрываюцца і зачыняюцца электрапад’ёмнікам. Згодна з прынцыпам спружыннага стрыжня, ​​вусце печы герметызуецца і герметызуецца ўласнай вагой.

5. Ніжняя пласціна печы-валяскі пакрыта ніжнім награвальным элементам. Верхнія адтуліны паміж блокамі ўкладваюцца паміж сабой, каб нагар не трапляў у пазу награвальнага элемента.

6. Высокатэмпературная печка-валяска выкарыстоўвае інтэлектуальныя тырыстары з нулявым кантактам PID. Праграміст можа выдалена кіраваць праз інтэрфейс сувязі 485 з кампутарам. Кантроль кластара. Папяровага рэгістратара няма, ёсць рэгістратар і функцыя сігналізацыі перагрэву.