Які характеристики тролейбусна піч

Візок-піч в основному використовується для відпуску високохромистих сталевих валків і відпуску для усунення зварювальних напруг після ремонту поверхні валків. Це термозберігаюча піч, яка працює регулярно. Використання шафи автоматичного регулювання температури мікрокомп’ютерної кривої може автоматично і точно виконувати криву процесу збереження температури.

Печ-візок має багатозонне опалення, а верх печі оснащений циркуляційним вентилятором з нержавіючої сталі, щоб гаряче повітря циркулювало з високою швидкістю. Внутрішня частина оснащена системою повітропроводу з нержавіючої сталі, спеціально розробленою технологічним центром термічної обробки нашої компанії, яка має високу однорідність температури.

1. Внутрішня частина вагонетної печі обігрівається стрічкоподібним нагрівальним елементом.

2. Відцентровий вентилятор високого тиску можна використовувати у верхній частині печі для циркуляції повітряного потоку в печі вперед і назад через внутрішню кришку повітряного дефлектора, щоб зробити температуру печі рівномірною. Ексцентричний осьовий вентилятор також можна використовувати для обертання повітря в печі для досягнення мети рівномірної температури в печі.

3. Внутрішня облицювання печі візка має структуру модуля з алюмінієвого силікатного волокна. Без збереження тепла, без зазорів, збереження тепла та герметизації.

4. Дверцята духової шафи відкриваються та закриваються за допомогою електроталі. За принципом пружинного стрижня горло печі герметизується і герметизується власною вагою.

5. Нижня плита вагонетної печі накрита на нижній нагрівальний елемент. Верхні отвори між блоками укладаються разом, щоб накип не потрапила в паз ТЕН.

6. У високотемпературній печі використовуються інтелектуальні PID-тиристори з нульовим контактом. Програміст може дистанційно керувати через інтерфейс зв’язку 485 з комп’ютером. Кластерний контроль. Немає реєстратора паперу, є реєстратор паперу та функція сигналізації перегріву.