Zařízení na kalení ozubených kol, proč by mělo být zařízení zhášeno?

1. Kalení ozubeného kola je výrazně zlepšit tuhost, tvrdost, odolnost proti opotřebení, únavovou pevnost a houževnatost oceli, aby splňovaly různé požadavky na použití různých mechanických dílů a nástrojů.

2. Kalení oceli je zahřátí oceli na teplotu nad kritickou teplotou Ac3 (hypoeutektoidní ocel) nebo Ac1 (hypereutektoidní ocel), držet ji po určitou dobu, aby byla plně nebo částečně austenitizována, a poté rychlostí větší než kritická rychlost chlazení Rychlost ochlazování se rychle ochladí pod Ms (nebo izotermicky blízko Ms) pro proces tepelného zpracování transformace martenzitu (nebo bainitu). Obvykle se zpracování kalené slitiny hliníku, slitiny mědi, slitiny titanu, tvrzeného skla a dalších materiálů nebo proces tepelného zpracování s rychlým ochlazováním nazývá kalení.

3. Na přírubě kola jsou mechanické prvky, které mohou nepřetržitě vytvářet síť a přenášet pohyb a sílu. Aplikace ozubených kol v převodovce se objevila velmi brzy. Na konci 19. století se postupně objevoval princip generativní metody řezání ozubených kol a speciálních obráběcích strojů a nástrojů, které tento princip používaly k řezání ozubených kol. S rozvojem výroby byla věnována pozornost plynulosti provozu ozubeného kola.