Použitelné pracovní podmínky různé slídové pásky

1. Slídová páska pro vysokonapěťové motory je vhodná pro vakuově tlakové impregnační (VPI) pásky. Má vysoký obsah slídy, méně lepidla a střední pryžovou slídu. Může být použit jako hlavní izolace vysokonapěťových motorů a má dobré elektrické a mechanické vlastnosti; může splňovat požadavky motoru Požadavky na vývoj vysokého napětí a velké kapacity. Většina výrobců automobilů používá méně gumové slídové pásky.

2. Slídová páska pro výrobu větrné energie je založena na slídovém papíru, skelné tkanině bez alkálií pro elektrické použití, polyesterové fólii, polyimidové fólii nebo fólie odolné vůči koroně na obou stranách nebo na jedné straně jako výztužné materiály, tepelně odolné epoxidové lepidlo nebo jiné odolná Tepelná pryskyřice, vhodná pro velké a středně velké větrné turbíny.

3. Méně lepivé slídy má procesní systém zcela odlišný od systému vícenásobných pásek, konkrétně proces vakuové tlakové impregnace (VPI), což je pokročilý izolační proces. Má vlastnosti vysokého obsahu slídy, vynikající elektrické vlastnosti, dlouhou životnost izolace, dobrou integritu, vynikající tepelnou odolnost a odolnost proti stárnutí, tenkou tloušťku izolace, dobrou tepelnou vodivost, efektivní snížení nárůstu teploty motoru, jednoduchý proces a krátký výrobní cyklus. .

4. Slídová páska pro vodu a elektřinu je páskový izolační materiál vyrobený z práškového slídového papíru jako základního materiálu, neelektrické skelné tkaniny bez alkálií na obou stranách jako zpevňujícího materiálu a lepen epoxidovým lepidlem. Za normálních podmínek je pružný a po lisování má dobrou elektrickou a mechanickou pevnost. Je vhodný pro tváření nebo hydraulickou izolaci cívek hydraulických generátorů a vysokonapěťových motorů s pracovní teplotou 155℃.

5. Prášková slídová páska z polyimidového filmu je izolační cívka vyrobená ze slídového papíru a polyimidové fólie po vypálení, navinutí a řezání, s tepelně odolným epoxidovým lepidlem. Slídová páska má za normálních podmínek dobrou pružnost. Navinutá cívka má po vytvrzení ponorným lakem vynikající dielektrické vlastnosti a vysokou mechanickou pevnost. Je vhodný pro hlavní izolaci trakčních motorů s pracovní teplotou 180-200 a izolaci různých dalších motorů a elektrických spotřebičů.