Použiteľné pracovné podmienky rôznych sľudové pásky

1. Sľudová páska pre vysokonapäťové motory je vhodná pre vákuové tlakové impregnačné (VPI) pásky. Má vysoký obsah sľudy, menej lepidla a strednú gumovú sľudu. Môže sa použiť ako hlavná izolácia vysokonapäťových motorov a má dobré elektrické a mechanické vlastnosti; môže spĺňať požiadavky motora Požiadavky na vývoj vysokého napätia a veľkej kapacity. Väčšina výrobcov automobilov používa menej gumenej sľudovej pásky.

2. Sľudová páska na výrobu veternej energie je založená na sľudovom papieri, sklenenej tkanine bez alkálií na elektrické použitie, polyesterovej fólii, polyimidovej fólii alebo fólii odolnej voči koróne na oboch stranách alebo na jednej strane ako výstužné materiály, tepelne odolné epoxidové lepidlo alebo iné odolná Tepelná živica, vhodná pre veľké a stredne veľké veterné turbíny.

3. Menej lepiacej sľudy má procesný systém úplne odlišný od systému viacerých pások, a to proces vákuovej tlakovej impregnácie (VPI), čo je pokročilý izolačný proces. Má vlastnosti vysokého obsahu sľudy, vynikajúce elektrické vlastnosti, dlhú životnosť izolácie, dobrú integritu, vynikajúcu tepelnú odolnosť a odolnosť proti starnutiu, tenkú hrúbku izolácie, dobrú tepelnú vodivosť, efektívne zníženie nárastu teploty motora, jednoduchý proces a krátky výrobný cyklus. .

4. Sľudová páska na vodu a elektrinu je páskový izolačný materiál vyrobený z práškového sľudového papiera ako základného materiálu, neelektrickej sklenenej tkaniny bez alkálií na oboch stranách ako výstužného materiálu a spájaný epoxidovým lepidlom. Za normálnych podmienok je flexibilný a po lisovaní má dobrú elektrickú a mechanickú pevnosť. Je vhodný na tvarovanie alebo hydraulickú izoláciu cievok hydraulických generátorov a vysokonapäťových motorov s pracovnou teplotou 155℃.

5. Polyimidová filmová prášková sľudová páska je izolačná cievka vyrobená zo sľudového papiera a polyimidovej fólie po upečení, navinutí a narezaní, s tepelne odolným epoxidovým lepidlom. Sľudová páska má za normálnych podmienok dobrú flexibilitu. Po vytvrdnutí ponorným lakom má navinutá cievka vynikajúce dielektrické vlastnosti a vysokú mechanickú pevnosť. Je vhodný na hlavnú izoláciu trakčných motorov s pracovnou teplotou 180-200 a izoláciu rôznych iných motorov a elektrických spotrebičov.